02.04.2004, 11:18
Dear @all,
seit ein paar Jahren steht ein '72 LT1 Motor in meiner Werkstatt. Der hatte am gleichen Zylinder jeweils nach 8000 bis 9000 mls einen merklichen Kompressionsverlust. Nachdem ich jeweils den Kopf abgenommen hatte war schnell klar, das Auslassventil ist undicht. Ventil wurde nachgeschliffen und der Kopf wieder eingebaut und die Kompression war wieder in-line mit den anderen sieben Zylindern. Dies passierte ich meine dreimal in Folge, jeweils nach etwas über 8.000mls.
Leider habe ich nie rausbekommen, was die Ursache für die Undichtigkeit war. Die Vette bekam dann einen ZZ4 Motor und der alte LT1 blieb in meiner Werkstatt.
Für Ideen und Vorschläge bin ich sehr dankbar!
Stang
seit ein paar Jahren steht ein '72 LT1 Motor in meiner Werkstatt. Der hatte am gleichen Zylinder jeweils nach 8000 bis 9000 mls einen merklichen Kompressionsverlust. Nachdem ich jeweils den Kopf abgenommen hatte war schnell klar, das Auslassventil ist undicht. Ventil wurde nachgeschliffen und der Kopf wieder eingebaut und die Kompression war wieder in-line mit den anderen sieben Zylindern. Dies passierte ich meine dreimal in Folge, jeweils nach etwas über 8.000mls.
Leider habe ich nie rausbekommen, was die Ursache für die Undichtigkeit war. Die Vette bekam dann einen ZZ4 Motor und der alte LT1 blieb in meiner Werkstatt.
Für Ideen und Vorschläge bin ich sehr dankbar!
Stang