04.12.2012, 13:40
Zitat:Original von BigMP
Roger,
der "alte" Motor, den Du beschreibst, war schon der 997/2 mit DI mit 385 PS. Mein Vergleich bezog sich auf den nicht DI des 997/1 mit 355 PS.
Will auch hier keinen Porsche Thread daraus machen, aber solange der LT1 noch nicht da ist halt ein mir bekanntes Auto vor und nach DI vergleichen.
Die Beschleunigungszeiten sind eigentlich nur durchs PDK besser geworden. Die Höchstgeschwindigkeit hat sich von Ende 2004 zu Ende 2012 (Vergleich Basis mit Automatik bzw. PDK) um gerade 7 km/h erhöht.
Mirko
Guten Morgen Mirko,
du hast Recht !
Schon die 385 PS Version hatte eine Direkteinspritzung ! Dagegen die 355 PS Version nicht !
Hinsichtlich der v-max ist die 385 PS Version nicht so viel schneller, was sich durch die cW Wert Verschlechterung beim 385 PS Modell begründet. Das PDK Getriebe kostet auch noch einmal 2 km/h.
So schafft die manuelle 355 PS Version ca. 295 km/h rechnerisch (~ 345-347 PS bei top-speed) bei einem cW X A von 0,54 laut Mercedes Windkanalmessung und die 385 PS PDK Version etwa 298 km/h bei einem cW X A von 0,59. Der 400 PS starke Carrera S (PDK) liegt rechnerisch bei 302 km/h mit einem cW x A von ebenfalls 0,59
Der Thomas (Tikt) hatte mal erzählt, ein Bekannter von ihm schafft mit der 355 PS Version sogar
glatte 300 km/h (GPS). Ein anderer Carrera S mit 355 PS vom Porsche Zentrum Hagen schaffte allerdings auf top ebener Strecke (A 31) damals 294-295 km/h und war nicht schneller als meine C5 mit ~ 375 PS, die ich im Anschluss danach auf gleicher Strecke gemessen hatte. Hingegen lief meine C6 LS2 akribisch gemessene 300- 301 km/h und gleichzeitig hierbei in die Abregelung.
Laut Testverbrauch lassen sich zumindest beim Porsche keine nennenswerten Vorteile durch die Direkteinspritzung ableiten.
Mal abwarten ob das beim LT1 anders aussieht
Gruß Roger
