30.12.2011, 01:52
Ich hatte das vor drei Jahren das erste mal, hab dann die Hammermetode gewählt. Beim zweiten mal, hab ich direkt unter dem Lenkradschloss ein Loch in die Verkleidung gebohrt, so daß ich mit nem Schraubenzieher und nem kleinen Hammer direkt auf das Schloss gekommen bin.
Das sollte man, nach dem der Schlüssel gezogen ist und ein paar Sekunden Wartezeit, unmittelbar nach dem wieder rein stecken und der Zündung "AN" drehen tun. Man kennt ja das Geräusch vom Lenkradschloss, da hat man ne knappe Sekunde Zeit, dann kommt der Impuls
. In dieser Zeit sollte man klopfen. Am Besten man macht das zu Zweit. 
Nach dem zweiten mal, war dann erst mal Ruhe und dieses Jahr hatte ich es dann auf einmal dauern. Dann hab ich mich für das Modul entschieden. Damit hat man für immer Ruhe, halt kein Lenkradschloss mehr, aber ich habs noch nie vermisst
Gruß tom
Das sollte man, nach dem der Schlüssel gezogen ist und ein paar Sekunden Wartezeit, unmittelbar nach dem wieder rein stecken und der Zündung "AN" drehen tun. Man kennt ja das Geräusch vom Lenkradschloss, da hat man ne knappe Sekunde Zeit, dann kommt der Impuls
. In dieser Zeit sollte man klopfen. Am Besten man macht das zu Zweit. Nach dem zweiten mal, war dann erst mal Ruhe und dieses Jahr hatte ich es dann auf einmal dauern. Dann hab ich mich für das Modul entschieden. Damit hat man für immer Ruhe, halt kein Lenkradschloss mehr, aber ich habs noch nie vermisst
Gruß tom
Hubraum ist durch nix zu ersetzen, ausser ...........durch noch mehr Hubraum ;-) 
