06.09.2011, 10:35
Lothar,
es handelt sich nicht um ein Überdruck- sondern um ein Differenzdruckventil. Je stärker Dein Filter verstopft ist, desto geringer ist der Druck nach dem Filter. Vor dem Filter steht der Druck an der von der Ölpumpe erzeugt wird.
Das Ventil spricht dann an, wenn der Druck in der Leitung nach dem Filter mindestens 35 psi (in Deinem Fall) niedriger als vor dem Filter ist.
Da Deine Werkstatt die 118 psi ziemlich sicher nach dem Filter gemessen hat solltest Du kein Problem mit den Filter haben, das Öl fliesst da ganz normal durch außer der Filter sagt zu sich selbst "die 118+ psi sind mir zuviel, ich platze jetzt mal".
Thermische Probleme sollten durch Deine HV-Pumpe nicht auftreten, da gibts an anderen Stellen im Motor größere Wärmequellen
. Es ist halt bei einem 383 schlichtweg nicht nötig so einen Druck zu fahren (iO-Lagerspiele vorausgesetzt), die Pumpe quirlt größtenteils im eigenen Saft, weil der Motor die angebotene Ölmenge gar nicht abruft.
Eine schwächere Feder reduziert den erzeugten Druck, nicht aber das höhere Fordervolumen. Ein günstiger Schritt in die richtige Richtung - der technisch sinnvollere wäre eine nicht-HV-Pumpe.
Viele Grüße
Carsten
es handelt sich nicht um ein Überdruck- sondern um ein Differenzdruckventil. Je stärker Dein Filter verstopft ist, desto geringer ist der Druck nach dem Filter. Vor dem Filter steht der Druck an der von der Ölpumpe erzeugt wird.
Das Ventil spricht dann an, wenn der Druck in der Leitung nach dem Filter mindestens 35 psi (in Deinem Fall) niedriger als vor dem Filter ist.
Da Deine Werkstatt die 118 psi ziemlich sicher nach dem Filter gemessen hat solltest Du kein Problem mit den Filter haben, das Öl fliesst da ganz normal durch außer der Filter sagt zu sich selbst "die 118+ psi sind mir zuviel, ich platze jetzt mal".
Thermische Probleme sollten durch Deine HV-Pumpe nicht auftreten, da gibts an anderen Stellen im Motor größere Wärmequellen
. Es ist halt bei einem 383 schlichtweg nicht nötig so einen Druck zu fahren (iO-Lagerspiele vorausgesetzt), die Pumpe quirlt größtenteils im eigenen Saft, weil der Motor die angebotene Ölmenge gar nicht abruft. Eine schwächere Feder reduziert den erzeugten Druck, nicht aber das höhere Fordervolumen. Ein günstiger Schritt in die richtige Richtung - der technisch sinnvollere wäre eine nicht-HV-Pumpe.
Viele Grüße
Carsten