27.01.2011, 20:21
Nö, langes
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Aussparung hintern Nummernschild hinten
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27.01.2011, 20:33
Zitat:Original von goldi Okay,okay - sagen wir mal so, es dürfte nicht kürzer sein, sonst müsste ich ein unnötiges Blech montieren, um ein Loch abzudecken... 
CORVETTE - IF I HAVE TO EXPLAIN YOU WOULDN'T UNDERSTAND.
27.01.2011, 21:33
@ Bernd
Komplett poliert sehen die Sawbblades auch gut aus. Bei meinen hab ich nur das Horn polieren lassen,kommt bei ner schwarzen auch gut. Wie breit sind deine Gruß Goldi  
Grüße Goldi
28.01.2011, 00:01
Zitat:Original von goldi Meine sind nicht poliert - sind nur "gepflegt" - sieht mit der Sonne aber fast so aus... VA 9.5x17 mit 20mm Distanzen HA 11x17 ET 36 Grüße, Bernd
CORVETTE - IF I HAVE TO EXPLAIN YOU WOULDN'T UNDERSTAND.
28.01.2011, 09:34
Ah so gute Pflege Herr Doktor
Die 20 mm Sürverbreiterungen hab ich auch drauf, aber ohne Kotflügelverbreiterung. Schließt dadurch perfekt mit dem Radlauf ab. Gruß Goldi
Grüße Goldi
28.01.2011, 09:42
Was habt ihr bei den 91/2 vorne für Einpresstiefen ?
Was für ein System bei den Spurplatten ? (Längere Radbolzen oder Spurplatten mit eigenen Bolzen und die originalen gekürzt ? ) Ein auch breite Spur haben wollender Dieter
28.01.2011, 16:07
Zitat:Original von Dieter-Lustenau VA ist 9.5x17" ET 56 Das ist das Original-Rad, dass normalerweise hinten drauf ist. Spurplatten sind mit längeren Radbolzen montiert. Gruß, Bernd
CORVETTE - IF I HAVE TO EXPLAIN YOU WOULDN'T UNDERSTAND.
28.01.2011, 16:14
Super, danke
komm mit neuen Felgen die eintragungsfähig und auch leistbar sind nicht wirklich weiter werd´s wohl dann auch mit Spurplatten richten. Da ich dann die original Felgen / Bereifung drauf lassen kann und die Spurplatten hinter den Sawblades nicht sichtbar sind, würd´ ich auch nicht unbedingt zum TÜV müssen Schönes Weekend Dieter |
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