ZR 1 Zündung ?

[SAM/CH ZR-1]

Zündfunken vorhanden?

[hd47]

Ja
sie spring an aber immer noch das gleiche wie am Anfang beschrieben

[SAM/CH ZR-1]

Wieviel Benzindruck hat sie?

[hd47]

4 Bar

[SAM/CH ZR-1]

Schau dir mal den MAP Sensor hinten am Plenum an ob er dicht ist bzw. ob er nicht defekt ist.
Wie sieht es mit dem Sprit aus? 100% Benzin oder vielleicht gepanscht mit Wasser oder Sonstigem was nicht rein gehört?

[Corvette.ZR1]

Ich würde ein Notebook mal an die ALDL Schnittstelle anschließen.

Mit dem Windows Programm von TTS Datamaster kannst du alle Sensordaten
dann anschauen.

Das passende Kabel gibt es hier:
https://www.aldlcable.com/

USB und RS232 Version

Beide Kabel Typen laufen mit Datamaster 3.4.

Die neuen Versionen von TTS 3.5 oder 4.0 habe ich noch nicht getestet.
Das Programm kannst du bei TTS downloaden
https://www.ttspowersystems.com/DataMast...oads2.html

Das vom MAP Sensor der Schlauch abgerutscht ist hatte ich auch schon,
läuft dann wie von dir beschrieben.
Es gibt aber sofort mehrere Fehler Codes
Mit dem Programm kannst du auch den MAP Sensor prüfen.


Gruß
Raimund

[hd47]

An den MAP Sensor der Schlauch hab ich auch schon gedacht ist aber io
vielleicht ist der Sensor def Mus ich besorgen zum testen
Was ist aber mit Drehzahlmesser DIS Steuergerät ?????

[SAM/CH ZR-1]

Möglich ist auch dass zum Beispiel mal das Plenum ausgebaut wurde und beim Einbau der Stecker für das DIS Modul den einen oder anderen Kontakt verbogen hat.
...immer diese Ferndiagnosen

Am besten die Kiste auf den Trailer und vorbei bringen wenn alles nichts nützt.

[hd47]

Das kann ich ausschließen ich hatte es schon runter zum spulen wechseln und muss nochmal runter den der Anlasser geht bei warmer Maschine auch nicht mehr
Ist doch eine größere Baustelle als ich gedacht habe Kupplung ist auch noch hinüber Leistungsschalter ist auch Def.

[Corvette.ZR1]

und muss nochmal runter den der Anlasser geht bei warmer Maschine auch nicht mehr

Ja, das kenne ich.
Kontakte vom Magnetschalter verbrannt.

Leistungsschalter ist auch Def

Vermutlich, Magnetventil unter dem Plenum defekt oder Vakuum System undicht für
die 2. Stufe usw.

Am besten nach SAM bringen


Gruß
Raimund