Thermostat wechseln

[SilverGER]

Thanks all! Werde auf jeden Fall mal keine weiten Strecken mehr fahren, denn der Kühler leert sich über den Ausgleichsbehälter auf alle Fälle.
@Alex
Das Thermostat sitzt mit dem "spitzen" Ende nach oben, so war auch das alte drin.
@Frank
Thanks, komme gerne darauf zurück, könnte -wieder mal eventuell - morgen klappen, daß ich vorbeikomme; bist Du in der Halle?
@all
Kopfdichtung wäre eine logische Erklärung... , hoffe mal das beste...

Viele Grüße

Patric

[alex]

@ patric

"spitze nach oben"............ dann sollte er auch ordentlich öffnen.(im wasserbad prüfen).

@ flo
............deswegen schrieb ich ja auch worst case.
manchmal hofft man ja auch , daß es nur eine kleinigkeit ist . wenn es doch die kopfdichtung ist, dann ist die gefahr eines wasserschlages nicht zu unterschätzen. wasser im brennraum, die nacht über eingesuppt, morgens starten .........pleuel krumm, kurbelwelle hat einen schlag!
du siehst , , man kann noch einen draufsetzen..............


gruß alex

[SilverGER]

Eine (typische Laien-Frage ) hätte ich da noch:
WENN die Kopfdichtung hin ist, ist das Wechseln (mal abgesehen von der ganzen Arbeit alles abzubauen und wieder zu montieren) doch kein großes Problem?

wohltemperierte Grüße

Patric

[alex]

hallo patric ,

wenn nichts durch die hitze verzogen ist, dann ist das nicht so dramatisch, halt nur ein bisschen ehrliche arbeit. super gelegenheit die nockenwelle und stößel zu prüfen und die ansaugbrücke neu abzudichten usw..................

gruß alex

[SilverGER]

Mit anderen Worten eine gute Gelegenheit, seinen Motor mal ganz persönlich kennenzulernen Irgendwann total überhitzt war er ja nie und schnurrt auch im Moment wie ein Kätzchen, denke mal, daß -falls es die Kopfdichtung ist- nichts verzogen sein wird. Werde heute abend mal den Schlauchdrücktest machen, vielleicht ist es ja wirklich nur der Kühlerdeckel..

Auf jeden Fall gibts Frei- für alle guten Tips von Euch

dankende Grüße

Patric

[alex]

..........das hört man immer gern!

aber spaß beiseite , die ansaugkanäle in brücke und kopf , kann und sollte man bei der gelegenheit etwas optimieren. da kann man schon noch was Drehfreude finden!

gruß alex

[SilverGER]

Da ich mich "mental" mit dem Austausch der Kopfdichtung abgefunden habe (ob nötig oder nicht), noch eine abschließende Frage falls der worst case eintritt: Welche Einstell-Arbeiten sind denn danach nötig bzw. welches damit verbundene Spezial-Werkzeug braucht man?

Viele Grüße

Patric

[454Big]

Never fix a running system......

[SilverGER]

Frank, wenn die Dichtung o.k. ist, mache ich das auf KEINEN FALL!
Die Frage ist nur für den "Fall der Fälle"...

Gruß

Patric

[454Big]

Drehmomentschlüssel, Loctite Schraubenkleber, Drahtbürste, Schaber aus Hartholz, Haarlineaoul.

Wenn der Kopf wellt, dann ist planen angesagt - geht nur maschinell präzise.