Frage : C6 oder ZO6 ?

[romeomustdie11]

... und wie nennst du das "im kreis fahren"

[sumsum]

Mit Lackverblassung hast Du vielleicht recht - da habe ich überhaupt nicht dran gedacht . Muss ich gestehen . Ist aber ein Argument .

Tja, ich bin jetzt plötzlich auch ganz unsicher und weiss nicht mehr, was ich Dir raten soll

Bei den Zen gehen reihenweise die Motoren hoch, auf die US Vetten gibts keine Garantie und bei den Roten verblasst anscheinend gleich der Lack (da habe ich mit meiner ja ausserordentliches Glück gehabt )

Wirklich schwierig, vielleicht am besten gar keine Vette

Fragen über Fragen......................

Grüsse von einem überaus zufriedenen redvettedriver
Beat

[AK]

Hey,

ist das mit dem Verblassen heute immer noch so? 1987 hatten wir rote Autos in der Familie und keiner ist verblasst. Die wurden allerdings auch sehr gepflegt.

[KHH]

Original von romeomustdie11
... und wie nennst du das "im kreis fahren"

....äähm,da hab ich mir noch gar keine Gedanken drüber gemacht ,ist warscheinlich genau so Sinnlos wie alles andere auch,macht aber einen Wahnsinnsspaß

Gruß Karl-Heinz

[romeomustdie11]

genau so sieht es aus ... sonst könnten wir uns ja alle einen 1.0er Corsa kaufen .

jeder wie er es braucht . Ich fahre eine Z06 und mir langt die Leistung nicht mehr Krank ... mag sein aber allein meine Entscheidung

[rk]

Original von sumsum

Tja, ich bin jetzt plötzlich auch ganz unsicher und weiss nicht mehr, was ich Dir raten soll

Bei den Zen gehen reihenweise die Motoren hoch, auf die US Vetten gibts keine Garantie und bei den Roten verblasst anscheinend gleich der Lack (da habe ich mit meiner ja ausserordentliches Glück gehabt )

Wirklich schwierig, vielleicht am besten gar keine Vette

Fragen über Fragen......................

Grüsse von einem überaus zufriedenen redvettedriver
Beat

Schelm , Du

...und das am 21. April ...

Hatte den Einwand darauf bezogen , dass rot möglicherweise auf Dauer empfindlicher auf UV reagiert , man siehts ja auch öfters .

Und nicht so , dass die rote Farbe gleich abfällt , angesogen wird und dann den LS7 killt

Finde , es kamen doch einige Informationen , die man als Neuling noch nicht haben kann . Freue mich darüber .
Wenn ich die Vette mal eine Zeit gefahren habe , kann ich auch fundierten Senf dazutun . So halt noch nicht.

Grüsse Ralph

[Porter]

Ich könnte auch noch eine position talken, hab´ aber keine

Jetzt kauf Dir das Ding endlich. Die sind auch nicht schlechter als "irgendwelche" Wettbewerber !

ein Beispiel aus dem Leben :
Nicht alle Vulkane rauchen und nicht alle Airlines interessiert das nicht.
Ist immer nur in Deutschland schwierig.





Good Lack , ...............

[rk]

Original von Porter
Ich könnte auch noch eine position talken, hab´ aber keine

Jetzt kauf Dir das Ding endlich. Die sind auch nicht schlechter als "irgendwelche" Wettbewerber !

ein Beispiel aus dem Leben :
Nicht alle Vulkane rauchen und nicht alle Airlines interessiert das nicht.
Ist immer nur in Deutschland schwierig.





Good Lack , ...............

yepp

Grüsse und Danke an alle

Ralph

[sumsum]

@Ralph

Das mit der roten Farbe ist heutzutage eigentlich kein Thema mehr, schon gar nicht wenn der Wagen (und davon gehe ich aus), regelmässig gepflegt wird.

Die Motorschäden bei den Zen waren allesamt auf die selbe Ursache zurückzuführen (Kleinwagen im Ansaugtrakt)

[Leonie]

Original von KHH

...Was noch für die C6 spricht ist der Stahlrahmen,der ja stabiler sein soll als der von der Z,deshalb werden die richtigen Renncorvettes ja auch auf der C6 aufgebaut und nicht auf der Z 06...

Gruß Karl-Heinz

Das die Renncorvetten auf dem Stahlrahmen aufgebaut werden, hat aber auch damit zu tun, dass man hierauf einen Stahlkäfig besser verschweissen kann als auf Alu , und die FIA in vielen Klassen einen verschweissten Stahlkäfig fordert, oder?

In irgeneiner Klasse wird meines Wissens nach auch der Rahmen der Z gefahren, dort werden dann Stahlplatten auf dem Rahmen verklebt und verschraubt, um dann auf diesen Platten den Käfig zu verschweissen, bin mir aber nicht 100%ig sicher...

Gruss, Bernd