Frage : C6 oder ZO6 ?

[Leonie]

Ralph, nen POLO hat meine Liebste (nen 6N Saugdiesel, ein böses Gerät, nur das Auto nicht.. )

Gruss, Bernd

[AK]

Das ist sicherlich eine komische Idee, aber kann man das Öl nicht durch eine Standheizung oder ein anderes Gerät vorab heizen? Dann fiele die doch arge Schonphase von 30 km weg.

[der Josef]

1. 30km? Also bitte, vorsicht schön und gut aber man kanns auch übertreiben. Die heutigen Motoren mit den modernen Ölen kannst du auch bei 40° schon gut belasten und ab 60 kann man locker ausdrehn. Hatte noch nie nen Motorschaden selbst bei meinen empfindlichen 2 Taktern nicht.

und 2. Selbiges gilt auch für Gebrauchtkauf. Bei nem Mietwagen ok aber bei nem normalen Auto sollte man nicht immer gleich das Übelste vermuten, mal davon abgesehen dass man sich vom erspartem Geld zu nem Neuwagen sowieso zig Reparaturen leisten kann/könnte die grad bei den Amis eh billig sind. Zudem sind die Motoren mords robust, anders wärs da jetz bei nem 996/997 Porsche, BMW M oder sonstwas...

[Z28-Fan]

Ich denke, solche Autos kauft man mit Herz oder Bauch... jedenfalls nicht mit dem Verstand.

Ich habe keine Z06, sondern nur eine C6-Coupe. Ich fahre ab und an sehr gerne offen. Mit meiner 2008-er bin ich absolut zufrieden.

Ich glaube, es war der Dauerlächler Malmedie, der beim Test der LS3 C6 anmerkte: "Wer braucht da noch eine Z06?"

Ja, ja! Ich weiß es ja: Die Z06 kann (fast) alles noch etwas besser... Wenn ich aber in meiner Vette auf den Pin trete bin ich nach knapp zwei Jahren immer noch tiiieeeef beeindruckt.


Was hätte ich also von der Z06?

Aber wie oben schon gesagt... Der Bauch muss entscheiden! Vieleicht hast Du Gelegenheit beide auszuprobieren?

Viel Erfolg bei der Auswahl...

Holger

[romeomustdie11]

Original von der Josef
1. 30km? Also bitte, vorsicht schön und gut aber man kanns auch übertreiben. Die heutigen Motoren mit den modernen Ölen kannst du auch bei 40° schon gut belasten und ab 60 kann man locker ausdrehn. Hatte noch nie nen Motorschaden selbst bei meinen empfindlichen 2 Taktern nicht.

und 2. Selbiges gilt auch für Gebrauchtkauf. Bei nem Mietwagen ok aber bei nem normalen Auto sollte man nicht immer gleich das Übelste vermuten, mal davon abgesehen dass man sich vom erspartem Geld zu nem Neuwagen sowieso zig Reparaturen leisten kann/könnte die grad bei den Amis eh billig sind. Zudem sind die Motoren mords robust, anders wärs da jetz bei nem 996/997 Porsche, BMW M oder sonstwas...

Was ist das problem bei einem Mietwagen Du weisst ja auch nicht wie der Vorbesitzer gefahren ist , oder


@ Holger der Malmedie merkte aber auch nach der Probefahrt an , das er jetzt wüsste wieso ZO6

[rk]

Original von Ralf. P.
Also, (fast) Namensvetter,

Ich habe mir Ende 2008 eine neue C6 (LS3) Coupe gekauft. Damals liebäugelte ich auch schon mit der Z06, aber mir ging es auch mit um das offen fahren. Ich stellte dann fest, dass man mit dem Coupe gar nicht so oft offen fährt und ich wurde immer juckiger auf die Z06.
Wie Techniker nun mal sind, habe ich (nicht lachen!) ein Bewertungsschema erstellt, in dem ich alle für mich wesentlichen Eigenschaften eines Sportwagens hinein packte. Diese wurden dann auch noch gewichtet und dann bepunktet. Und was soll ich Dir sagen: Es kam das gleiche raus, was schon mein Bauch sagte, knapper Vorsprung für die Z06.
Also habe ich das getan, was auch links in meinem Profil steht: November 2009 C6 verkauft und gleichaltrige Z06 gekauft. Heute habe ich die Bestätigung, dass ich alles richtig gemacht habe!

Und mach Dich nicht heiß mit Motorschäden:
1. Die Z06 bekommt Ihr Öl nur sehr langsam warm (das ändere ich bei meiner noch). Wenn man das berücksichtigt, hat man schon gute Voraussetzungen.
2. Die Z06 hat Trockensumpfschmierung, aber leider keine mit letzer Konsequenz entwickelte. Dazu brauchte man nämlich mehrere Absaugpumpen, die das Öl wirklich auch aus der letzten Ecke des Kurbelgehäuses in den Speicherbehälter pumpen. Derzeit kann es bei extrem sportlicher Fahrweise in langen Kurven vorkommen, dass der Speicherbehälter leer wird, weil nicht alles Öl aus den Kurbelgehäuse abgepumpt werden kann. Dann hast Du eine Mangelschmierung und der Motor verabschiedet sich. Aus diesem Grund haben die neueren Z06 (ich glaube ab Modell 2009) einen größeren Vorratsbehälter und fahren mit noch mehr Öl.

Wenn man das alles weiß, kann man vorsorgen, oder seine Fahrweise entsprechend einrichten.

Zusammenfassung: Die C6 ist ein sehr guter Sportwagen, die Z06 ist aber noch etwas besser und macht auch optisch mehr her. Wenn man es sich leisten kann, also keine echte Frage.
Zur Alltagstauglichkeit: Beide Autos kannst Du im 5. Gang von knapp über Leerlaufdrehzahl bis zur Höchstgeschwindigkeit ruckfrei beschleunigen, versuche das mal mit einem Golf! Edgar hatvor einiger Zeit sinngemäß geschrieben: der 5. Gang der C6 geht von 30 bis 300km/h, recht hat er!

Gruß

Mein lieber (fast) Namensvetter ,

ich danke Dir sehr für Deine Aussage bzgl. der Ölgeschichte , Basiswissen und dessen Anwendung bei einer Maschine (die Z O6 ist in meinen Augen auch eine ) ist eine gute Voraussetzung zur Beherrschung derselben ( Fahrweise in diesem Fall ) .
Wenn ich an einer Maschine auf längere Zeit Spass haben will , dann muss ich auch auf sie und ihre Eigenarten eingehen und mich danach richten.
War über ganz viele Jahre auch Motorradfahrer ( heutzutage habe ich keinen Spass mehr daran , ist wahrscheinlich für mich "ausgelebt" ) , bin aber auch damals nie auf die Idee gekommen , einen kalten Motor auf 10000 + rpm hochzudrehen , alles immer erst ordentlich warmgefahren . Hatte auch nie einen Motorkollaps zu "beklagen" .
Denke , das ist beim LS7 ähnlich , möchte aber möglichst viele Meinungen/Erfahrungen dazu haben , es gibt ja schließlich auch Konstruktionen , welche Fehlentwicklungen sind , da machste dann als user garnix dran ...

Und es ist auch etwas teurer wie bei einem Bike ...

Gruss Ralph

[OlDirty]

Was mich mal noch interessieren würde ist folgendes. Wie fühlt sich den die Beschleunigung, von sagen wir 20-160km/h, von der C6 mit LS3 zu ner Z06 an. Ist das wirklich gut spührbar oder ist der Unterschied so minimal, dass man es nur spürt wenn man direkt von einem ins andere Auto wechseln würde.

Wie unterschiedlich sind die Fahrwerke? Bin schon in ner C6 mitgefahren und die fühlte sich recht weich an, ist da die Z06 härter?

[Mankra]

Original von romeomustdie11
@ Mankra Kompressor auf die Z , Willkommen im 700er Club

Natürlich.
Könnte man noch bißerl weiterdenken: Zum Preis von Z06 + Kompressor ist auch eine GS + richtigem Männermotor fürn 1000er Club möglich.

Viele Wege führen nach Rom.

GS + eventuell später ein Gebläse dazu, ist eine Variante, die zu überlegen ist.
Heißt deswegen natürlich nicht, daß ne Z ne "falsche" Entscheidung wäre, ganz im Gegenteil.

[rk]

Original von Z28-Fan
Ich denke, solche Autos kauft man mit Herz oder Bauch... jedenfalls nicht mit dem Verstand.

Ich habe keine Z06, sondern nur eine C6-Coupe. Ich fahre ab und an sehr gerne offen. Mit meiner 2008-er bin ich absolut zufrieden.

Ich glaube, es war der Dauerlächler Malmedie, der beim Test der LS3 C6 anmerkte: "Wer braucht da noch eine Z06?"

Ja, ja! Ich weiß es ja: Die Z06 kann (fast) alles noch etwas besser... Wenn ich aber in meiner Vette auf den Pin trete bin ich nach knapp zwei Jahren immer noch tiiieeeef beeindruckt.


Was hätte ich also von der Z06?

Aber wie oben schon gesagt... Der Bauch muss entscheiden! Vieleicht hast Du Gelegenheit beide auszuprobieren?

Viel Erfolg bei der Auswahl...

Holger

Hi Holger,

bitte nicht von "nur einer C6" sprechen , das passt nun gar nicht !!! Jeder , der eine Vette fährt , ist doch schon etwas besoneres - oder ?
Es gibt doch extra diese Detailvielfalt , so daß sich jeder das Seine heraussuchen kann !!!
Meins ist ein geschlossenes Fahrzeug , mit Cabrio kann ich nix anfangen .
Die Z gefällt mir halt besser wie die C6 , nur wenn Du weiter oben gelesen hast - weil sie mir optisch besser gefällt und wg dem LS7 noch schaltfauler zu bewegen ist . Nicht weil ich was besseres haben will und darstellen möchte .
Wenn wir uns mal am Ring oder sonstwo treffen , werde ich meine Nase bestimmt nicht höher halten , nur weil Du "nur eine C6" bewegst .

Lieber eine Corvette wie zwei Ferrari - so sehe ich das . Mit denen kann ich nämlich garnix anfangen . Zumal ich den Zündkerzenwechsel nicht bezahlen möchte

lG Ralph

[rk]

Original von Alexander-SZ
Zumindest bringst du den Trabbi eher auf Betriebstemperatur.

Gruß

Alex

keine Gegenargumente möglich ...

Gruß Ralph