Fehlermeldung B0026 im Modul 58SDM

[C5-Fanatiker]

Hallo Leute,

ich habe heute wieder mal eine Fehlerauslese an meiner C5 (Bj 2000) gemacht.

Im Modul 58SDM war der Fehler B0026H gesetzt. Rein aus Neugier wollte ich mal nachlesen was der Fehler zu bedeuten hat, aber ich konnte niergends einen Hinweis darauf finden. Weder Modul noch Fehler.

Folgende Module zeigt meine Lady an:
10 PCM (POWERTRAIN CONTROL MODULE)
28 TCS (TRACTION CONTROL SYSTEM ABS)
40 BCM (BODY CONTROL MODULE)
58 SDM
60 IPC (INSTRUMENT PANEL CLUSTER)
80 RADIO
99 HVAC (HEATER VENT AIR CONDITIONING)
A0 LDCM (LEFT DOOR CONTROL MODULE)
A1 RDCM (RIGHT DOOR CONTROL MODULE)
A6 SCM (SEAT CONTROL MODULE)
B0 RFA (REMOTE FUNCTION ACTUATION)

In den Fehlerbeschreibungen hier im Forum sind folgende Module gelistet:
10 PCM (POWERTRAIN CONTROL MODULE)
28 TCS (TRACTION CONTROL SYSTEM ABS)
38 RTD (REAL TIME DAMPING)
40 BCM (BODY CONTROL MODULE)
60 IPC (INSTRUMENT PANEL CLUSTER)
80 RADIO
99 HVAC (HEATER VENT AIR CONDITIONING)
A0 LDCM (LEFT DOOR CONTROL MODULE)
A1 RDCM (RIGHT DOOR CONTROL MODULE)
A6 SCM (SEAT CONTROL MODULE)
B0 RFA (REMOTE FUNCTION ACTUATION)

Da ist ein Modul 38RTD was bei mir nicht angezeigt wird.

Folgende Fragen:
a.) Was bedeutet Modul 58SDM?
b.) Was hat der Fehler B0026 zu bedeuten?
c.) Warum gibt es bei mir kein Modul 38RTD aber dafür 58SDM?

[Molle]

das war eine kurze Unterbrechung im Schaltkreis vom Schleifring .
Die Steckverbindung sitzt unterhalb der Lenksäule(rechts unten) und im Stecker ,der im Airbag steckt.
Du kannst,Airbagkenntnisse vorausgesetzt,den Schaltkreis mit einem Ohm Meter auf Durchgang prüfen.
Ich hatte den Fehler diese Woche an einer 97er C5 und habe den Schleifring ersetzt.


.) Was bedeutet Modul 58SDM?Airbagsteuergerät/Crashdatenspeicher)
b.) Was hat der Fehler B0026 zu bedeuten?s.o.
c.) Warum gibt es bei mir kein Modul 38RTD aber dafür 58SDM
weil dein BCM kein 38 RTD kennt
Warum es(58SDM) in der Fehlerbeschreibung vom Forum nicht gelistet ist,keine Ahnung????

Gruß Molle
Werner

[Hucky2]

@C5-Fanatiker
@Molle



Bitte Vorsicht mit dem Ohmmeter am Airbagstecker! Wirklich nur benutzen , wenn man weiß

was man macht! Der Airbag kann ausgelöst werden!


Gruß Peter

[Molle]

Stecker vom Airbag sollte natürlich vorher abgezogen werden bevor man auf Durchgang prüft!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[C5-Fanatiker]

Erst mal vielen Dank für die schnelle Info.

Ich werde die Sache mal weiter beobachten und auf jeden Fall die Finger davon lassen. Die mechanischen Kenntnisse sind bei mir weiter ausgeprägt als die der elektronsichen (berufsbedingt). Daher kann man mich von der elektonsiche Seite ruhig als Doppellinkshänder bezeichnen.

Hat vielleicht jemand im Forum die komplette Liste der Fehlermeldungen für das Modul 58SDM?