VIN-Numer `68 Corvette??

[ra.geiser]

Hallo Leute,besonders die Big-block Gemeinde,kann Jemand von Euch aus folgender VIN-Nr. schliessen,welcher Motor Orginal verbaut war?
(194378S418239)
Das es sich um eine `68er handelt hab ich schon rausgefunden,Big-block sollte auch stimmen,nur welcher 390,430,435 PS??
Ist leder nicht mehr der Orginal Motor drin.

MfG Raphael

[Porter]

besonders die Big-block Gemeinde

Du meinst BlackBook - Gemeinde !?!

Aus der VIN (...418239, irgendwann in May ´68 ) geht der Motor nicht hervor,
die # auf dem Pad vorne rechts am Block ist aber VIN-derivated !

Die Block# sind auch allgemein:

3914678: 327ci, 300hp, 350hp
3916321: 427ci, 390hp, 400hp, 430hp, 435hp
3935439: 427ci, 430hp, 435hp

Welches Getriebe und was für eine Hinterachse ist denn verbaut ?
1968 hat nicht die Plakette mit den Daten auf der Mittelkonsole ?

Dürfte schwierig sein, herauszufinden, welche Variante verbaut war.





Außer Du liest Dir den Tanksticker durch

[Wesch]

Hallo

Auf dem Motorblock vorn rechts genau unter dem Zylinderkopf ist eine kleine flache Ausbuchtung, auf der 2 Reihen Zahlen eingestempelt sind.
Die eine fängt mit 18S an und muss die letzen 6 Ziffern deiner VIN beinhalten.
Also in deinem Fall 18S418239. Wenn ja, kannst du aus der anderen den Motor erkennen.
Ist eine Zahlenkombi wie etwa T0928IR
IR bedeutet z.B. 435 HP L71
IU wäre 435 HP L89

T bedeutet Tonawanda ( Fabrik )
09 wäre der 9te Monat , hier Sept 1967
28 der Tag des Monats.

Dieses eingestempelte Datum sollte das Baudatum deines Wagens, erlesbar an der Plakette an der A-Säule über dem Türscharnier, um etwa 2 Monate älter sein.

Lass mal hören, was du da abliest.

MfG. Günther

[Porter]

@ Wesch:

Ist leder nicht mehr der Orginal Motor drin.

Darum:

Identifizieren (oder besser eingrenzen) des Motortyps geht eigentlich nur
noch über das Ausschlußverfahren, also Bestimmung des (original -) Getriebes und Diff-Übersetzung.
Soweit ich es weiß !!


, ....

[Wesch]

Hallo



Man muss halt auch immer das Kleingedruckte lesen.

Es gibt schon einige Anhaltspunkte, um eine vette als BB Vette zu identifizieren.
Dazu zählen der rote Drehzahlbereich , Hinterachsstabilisator , vielleicht die Halterungslöcher des eletronischen Zündungsvertsärkers ( für L71 , L89 & L88 ) .

Am Getriebe und oder Hinteraxübersetzung eher nicht, ausser man hat ein M22 drin. Dann wars wohl ein L88. Eher unwahrscheinlich.

Alles in allem, wenn man keinen Tanksticker oder sonstiges papier hat, das den Wagen als BB zertifiziert, ist und bleibt dies dann ein non numbers matching car, BB oder nicht , spielt keine Rolle mehr, leider.
Dies ist auch der fall meiner 68er.
Allerdings scheinen wir nicht so numbers matching verrückt zu sein, wie die Amis.
Haube runter und los gehts. Ein nicht numbers matching BB geht genauso gut und besser ab, als ein alter numbers matching Motor.

MfG. Günther

[Porter]

In dem "NCRS Specs Guide" Büchlein stehen die Power-Team Combinations,
daher fragte ich nach Tranny und Diff, da es einige Nicht-Kombinationen gab.
Das meinte ich mit Ausschlußverfahren .....

Die Facts, die Du zusätzlich aufgezählt hast, stehen da aber nicht drin.
Auch ein guter Tip !

Bei meiner 70er ist auf der Mittelkonsole eine Plakette mit den Facts

, ....

[ra.geiser]

Danke Jungs!!

Habe Gestern mit dem Besitzer Gesprochen,der wagen hat zwei Motorvarianten,jetzt kommt`s....
ein schwacher und ein starker Big-block
Der "starke" ist zur Zeit Verbaut es handelt sich um ein 8,5 Liter Motor????
Manuelles 4 Gang Getriebe.
Das Auto ist in einem Hundsmiserablen äusserlichen Zustand,ist aber ab Schweizer Tüv (MFK).
Das gäbe eine kommplet Restauration,genau was ich suche wenn der Preis stimmt!
Ich habe mit dem Besitzer heute ein Besichtigungsthermin,mal schauen was da raus kommt.

MfG Raphael

[Porter]

8,5 l Motor ? Hört sich wie aufgebohrt oder gestrokt an !?!
Der größte serienmäßige Motor war ein 8,2 im Caddilac, aber der dürfte wohl ausscheiden.

Na ja, du wirst die # aufschreiben. Dann kann man evtl. bei http://www.mortec.com etwas herausfinden.






Good Lack, ....

[454Big2]

Hat der Wagen eine Benzin Vor- und Rücklaufleitung oder NUR eine Vorlaufleitung?

(Auf dem rechten Rahmenlängsträger nachsehen!)

[ra.geiser]

So,hab mir die Vette heute angeschaut.Die Ausbeute der Nummern war leider nicht so Erfolgreich,da der nette Herr (braun gebrannt mit weissem Hemd und Goldketchen) nicht der Besitzer,sondern "nur" der Verkäufer sei,konnte man den Wagen nicht anheben
Probefahrt ging auch nicht,weil der"Verkäufer" keine Schilder hatte.
Also Motor ist ein Big-block,das sieht man.
Die einzige Nummer die ich,auf der Spinne vorne rechts, sehen konnte lautet:
GM 3963569

Der Drehzalmesser hat bei 6500RPM den roten Bereich.
Was mich aber am meisten wundert ist,dass die Big-block Motorhaube keinen Frischluftkasten
(Fresh aire chamber;cool air induction,usw......) hat !!
Oder gibt es da von Motor zu Motor Unterschiede??

Der Wagen hätte sonnst eine gute Basis für eine Grund-überholung.

MfG Raphael