Bruch am Differential

[Vette58]

Ja, mit einem Abzieher. Vorher natürlich die hinter der Trommel liegenden Haltebleche losschrauben. Danach mit viel Schwung.

Mit dem richtigen Werkzeug gar kein Problem.

Gruß
Uli

[C1-Matthias]

Hallo Uli,

so hab ich mir das auch schon gedacht. Aber, müsste das nicht genauer gesagt ein Abdrücker sein, der zwischen Radaufnahme und Trommelgehäuse kommt..?? Hast Du vielleicht ein Fotos von diesem Teil? Mit dem Sicherungsblech meinst Du doch das in der Trommel(4 Bolzen)?
Gruß

[C1-Matthias]

Hallo Uli,

ich hab's jetzt . Du meinst sicher dieses Teil hier Abzieher
Da muss ich erst mal basteln......
Gruß

[Vette58]

Original von C758
Hallo Uli,

ich hab's jetzt . Du meinst sicher dieses Teil hier Abzieher
Da muss ich erst mal basteln......
Gruß

Genau !

Kann man sich vielleicht auch in einer Werkstatt ausleihen?

Gruß
Uli

[C1-Matthias]

Hallo Uli,
klar könnte ich das, nur heute ist Sonntag...
Ich hab mir aber schon einen Gleithammer-Abzieher gebaut.
Nur irgendwie geht da nix raus. Ist da noch eine Sicherung oder weitere Verschraubung?
Hab mal eben ein Bild von Dir geklaut und ne Frage dazu
Gruß

[Vette58]

Muss dieses Teil ab?

Ja und nein. Ja, weil es zusammen mit der Steckachse raus geht. Nein, weil es nicht von der Steckachse getrennt wird.

Die Steckachsen sitzen megafest im Differential. Mit dem "kleinen" Wurfhammer aus den Toyotabildern wirst du bestimmt nicht genug Kraft auf die Achse ausüben können.

Ich habe einen professionellen Abzieher benutzt. Trotzdem war ich mehr als überrascht, wie "grob" man da zu Werke gehen muss. Als "Hammer" kannst du ruhig einen 5 Kilo Vorschlaghammerkopf benutzen.

Gruß
Uli

[C1-Matthias]

Ok. dann werde ich es nochmal versuchen, dann mit einer 5 kg Hantelscheibe (hatte jetzt nur 2,5 kg).
Wenn die Steckacksen so schwer rausgehen, ist das nachher beim Einbau auch so.... ?
Kommt das Achslager mit raus, oder müsste ich das, falls notwendig, extra abziehen?
Wie (mit welchem Werkzeug) werden die Steckachsen wieder richtig eingesetzt?
Gruß

[Vette58]

Das Radlager wirst du ohne Presse weder ab, noch wieder draufbekommen. Bei mir ist das Radlager beim abpressen zerbrochen, so dass ich den inneren Ring von der Achse flexen musste. Ohne 30 Tonnen Presse und jede Menge sachkundige Hilfe wäre ich da nicht erfolgreich gewesen.

Rein geht es deshalb einfacher, weil du ja mit zarten Hammerschlägen helfen kannst. Wichtig ist da, dass du die Achsen wieder gerade einsetzt. Geht deutlich besser zu zweit.

Gruß
Uli

[C1-Matthias]

Geschafft, sie fährt wieder !!! Und, jetzt viiiiieeeel ruhiger - hab ein 3.08er verbaut.

Die Radlager kamen mit den Achsen raus(keine Presse notwendig) mussten aber nicht gewechselt werden.

Dem alten Diff. fehlen 2 Zähne am kleineren Rad, die lagen noch drin. Also kein Totalschaden eine Restaurierung noch möglich.

Gruß

[Vette58]

Schön zu lesen.

Die Presse hättest du auch nur gebraucht, wenn du die Radlager von der Steckachse entfernen hättest müssen. Aus dem Achskörper kommen Sie durch den Schwung des Abziehers heraus.

Dann mal wieder viel Spass auf der Straße mit der alten Dame.

Gruß
Uli