Hilfe! L98-Motor geht aus!

[dece4]

Hallo L98-Fahrer,

meine Maschine ging letztens ein paar mal beim Appelstop aus, sparng aber gleich an und alles war vergessen.
Letztens aber nahm er nach Neustart kein Gas an und spätenstens mit Einlegen der Fahrstufe (Automatik) war er wieder aus. Nach 20 Versuchen liefen er dann wieder als wär nichts gewesen.

Wenn Zündung, Benzinfilter oder ähnliches die Ursache wären, würde er doch solange schlecht laufen, bis diese Ursachen beseitigt wären. Was kann das sein, das die Maschine total zum Versagen bringt, dann aber wieder verschwindet?
Habt Ihr Tips?

Fakten:
87er, L98, nicht getuned, 56TKm, Luftfilter neu, Zündkerzen ok. Öl gewechselt.

Gruß
Oliver

[Eike]

Hast Du das IAC-Ventil und den entsprechenden Kanal in der Drosselklappe mal sauber gemacht?

[speutz]

Hast Du die Fehlercodes ausgelesen?

[dece4]

Nein, weis noch nicht wie das geht. Hab erst seit nen paar Wochen eine Corvette, ist daher noch Neuland.
Werde mich mal darum kümmern.

Oliver

[Andre']

Hallo Oliver!
Ich glaube dein Spritdruck ist nicht O.K.
Das Fehlerauslesen Ist aber einfach.

[dece4]

Original von Andre'
Hallo Oliver!
Ich glaube dein Spritdruck ist nicht O.K.
Das Fehlerauslesen Ist aber einfach.

Hallo an Alle!

Danke erstmal für die Antworten. Werde demnächt die Fehlercodes auslesen. und mir das IAC-Ventil (wo auch immer das sitzt) anschauen.

Mich irritiert aber weiterhin die Tasache, dass der Wagen sozusagen 2 Betriebszustände hat: alles ok als wär nichts gewesen oder verhehrend. Wenn was verdreckt wäre (IAC oder Benzinfilter, Pumpen defekt, o.ä.) dann wär der Zustand doch solange schlecht, bis Fehler behoben.

Klingt das nicht eher nach Motorsteuergerät oder z.B. Wackelkontakt in der Zuleitung eines Sensors??? Gibts da bekannte Schwachstellen bei C4?

Fragende Grüße
Oliver

[hubsi]

Mir sind hier aus dem Forum zwei defekt Steuergeräte bekannt (Wackelkontakt auf der Platine).
Einschliesslich das von meiner C4.

Gehe aber erst mal die Fehlercodes und das IAC an.
Beiträge dazu gibt es genügend im Forum. Einfach mal "Suchen"-Funktion benutzen.

[Eike]

wo auch immer das sitzt

Drosselklappe, Beifahrerseite ... vorsichtig rausdrehen und auf keinen Fall Zündung anlassen oder so.

[dece4]

Original von Eike

wo auch immer das sitzt

Drosselklappe, Beifahrerseite ... vorsichtig rausdrehen und auf keinen Fall Zündung anlassen oder so.

Danke Eike,

habe es im "Reparaturhandbuchdeutschübersetztkauderwelsch" inzwischen gefunden. Mit deinen tollen Fotos zum AB-Vergleich werde ich das Ding überprüfen und ggf reinigen.

Gruß
Oliver

[Andre']

Hallo Oliver!
Ja, Du hast Recht, dieses Problem hatte schon mal eine TPI- Einspritzanlage von einem Camaro. Dort war es eine korrodierte Steckerverbindung zum Luftmassenmesser(zwischen Drosselklappe und Luftfilter).