Klappscheinwerfer
#21
Hallo,

es sind - so die einhellige Aussage in den Foren - in 99% der Fälle nur die Stifte (englisch "Bushings") defekt. War bei mir auch so.

Oft zerbröselt beim Auseinanderbauen die Dichtung, die hatte ich auch gewechselt. Die (und auch die Bushings) gibts nicht so oft zu kaufen, aber hier kriegt man die zusammen mit den Bushings:

https://rodneydickman.com/product_info.p...cts_id=253

Der macht das seit Jahrzehnten und ich würde eher auf Bushings von ihm setzen als die billgsten auf Ebay.

Gruss
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#22
Bei meiner C 4 waren es auch nur die drei Walzen / Stifte... , beide Klappscheinwerfer gegen neue getauscht und alles ist wieder gut!

Gruß King Ralf King
[Bild: ef7f3843d76eb9e44732611841740666.png]
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#23
Hallo C4-Männer,
danke Euch für Eure Rückmeldungen. 
Wie gesagt, bestellt ist bestellt, und wenn man die ganze C4-Scheinwerferei schon ausbaut, habe ich ein gutes Gefühl, die Zahnräder auch gleich mit auszutauschen. In feinstem Alu dann...  Feixen 
(Bei der C4 des US-Kollegen in seinem Youtube-Tutorial zum Scheinwerferausbau waren die Plastikzahnräder übrigens ziemlich abrasiert.)

Interessant ist, was der Ebay-US-Anbieter dem Reparaturkit alles noch beigefügt hat an Kleinteilen, evtl wird das hilfreich.
Mir graut etwas vor dem Scheinwerfer-Ausbau, und all das wegen dödeliger und umständlich verbauter Plastikteile... Kopfschütteln
Gute Nacht Euch  Schnarchen
  C4_Cab_blk_60.png
Grüße aus dem Vette-Kulturerbe von
Jürgen
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#24
Ausbau der Scheinwerfer ist kein Problem auch nicht für Laien. Achten, das die stirnseitige Kugel bei dem Ritzel nicht verloren geht.
Habe vor Jahren die Rollen aus Polyamid gedreht, Durchmesser 11mm, Länge 12,4mm, und alles ist wieder Ok. Grüße aus Österreich.
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#25
Hallo Zusammen

ich habe vor einem Jahr die Stifte und die Zahnräder gewechselt, alles kein Problem.
Die alten Kunststoffzahnräder sahen noch sehr gut aus, habe sie trotzdem gewechselt.
Gibt Videos im Netz wo alles genau gezeigt wird.

Grüsse aus der Schweiz
Daniel
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#26
@All: Danke Euch!

@ Michael:
schau mal hier, das habe ich bestellt, gerade schwimmt es über den großen Teich:
https://www.ebay.de/itm/162017564466?_tr...%7Ciid%3A1

Allerdings brauchst du vermutlich nur einen Teil davon -- kannst den Ami ja mal kontaktieren.
Gute Nacht Euch!
Grüße aus dem Vette-Kulturerbe von
Jürgen
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#27
Moin allerseits,
Ich habe mich hier nun schon etwas belesen, und so wie ich es verstanden habe sind zumeist das Zahnrad bzw. Buchsen der Übeltäter..habt ihr eine Seite für mich, wo es dieses komplette Set für meine 1984er C4 mit den beiden Sachen zu kaufen gibt (möglichst nicht über den Teich wegen den hohen Versandkosten)? Bei den üblichen Seiten finde ich nur solche Sets die ab Bj. 1988 sind..

MfG Florian
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#28
Schau mal hier

http://www.vette-products.de/shop/c4-84-...z-bj.88-96

Ob '84 different ist, I don't know
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#29
Hohe Versandkosten? Du wirst dich wundern! Ex USA frei hier inklusive Zoll und Transport ist meist günstiger als hier beim Händler bestellt. Was macht der Händler denn? Er bestellt auch drüben, lässt sich das schicken und schlägt dann seine Mage auf. Gfls. ist die Lieferzeit ex USA länger.
Gruß, Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 42645267ea.jpg]
[Bild: 42645268ql.jpg]
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#30
Ich habe mir nun die 2 Zahnrädchen aus dem Internet rausgesucht..beide zusammen 80€. Ich denke bei den Buchsen werde ich mir einfach einen Duroplast besorgen und die
Dinger an der Drehmaschine selbst abdrehen 😁

Falls doch noch jemand das als ganzes Set findet, einfach bitte melden

MfG Florian
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