aus alt mach neu... C1 Mini-Resto

[Yankeededandy]

Scheint ok zu tönen   .

[C1-Matthias]

Jetzt stimmt die Höhe hinten wieder. Auch nach über 20.000 km wollte sich das Heck mit den anfangs überarbeiteten Ersatz-Federn nicht senken. Nun habe ich auch die originalen 57er Federn überholt und wieder verbaut, passt.  







Gruß
Matthias

[Hermann]

Top. 

[flashy]

Hi,
Höhe passt perfekt! Top!
Auf dem Bild wirken die komplett schwarzen Reifen mit den schwarzen Felgen etwas "ballonartig"
Ist aber wirklich Geschmackssache...
Gibt's die Michelin nicht mit Weißwand?
...dann geht die Performance vor:-)

[C1-Matthias]

Das sind keine Michelin, das sind Pirelli CN12. Ich stehe auf den bösen Blackwall Look, hatten früher alle Big Brake C1en so. Weißwand ist was für Sonntagsfahrer, hatte ich früher auch mal.    Hinten sind zur Zeit 255/60-15 drauf. Außen passt es gerade so, innen zur Blattfeder wird's aber sehr eng. Die werde ich wohl wieder gegen 215/70-15 wie vorne tauschen. Dann kommen die 255er auf die C3, dann aber mit Redline.

Gruß
Matthias

[flashy]

Aha, wieder was gelernt! 
Dachte mir schon das es da einen Grund für gibt ...

[Hermann]

Weißwand ist was für Sonntagsfahrer

[Dr. Seltsam]

Hallo Matthias,

die Reifen mit den hub caps sind perfekt   Erste Sahne  
Ist genau so bei meiner latham charger geplant. Hab zum Glück die Caps als NOS schon zu Hause. Und gerade die Ballon-Optik ist perfekt. 

Jetzt würde ja nur noch der Drehzahlmesser fehlen bis 8000 U/min auf der Lenksäule, wie die air box Autos hatten. Zumindest ist das mein Plan, wobei die schöne kleine Bremslampe weichen muss.

Geplant ist, dass meine auch nächstes Jahr wieder fährt ..... zumindest ist das der Plan 

[C1-Matthias]

Neuer Versuch, und passt. Jetzt schleift nichts mehr.





Und gleich die nächste Baustelle, die Traction Bars. Die liegen schon lange hier und sollten nun mal eingebaut werden. Tja sollten...., passen auch nicht.
Die sind von TMC (Traction Master Co.) und haben angeblich seit über 50 Jahren die gleichen Maße, was aber nicht sein kann. Der Halter der um die Blattfeder kommt ist viel zu breit und würde mittig montiert direkt am Rahmen schleifen. Nun habe ich den Jungs von TMC die Maße der originalen C1 Blattfeder gegeben und bekomme jetzt eine Einzelanfertigung gratis. Ist doch auch mal nett. 







Gruß
Matthias

[Hermann]

Taugen die Dunlop Reifen was? Wäre ja ne gute Alternative zum Vredestein.