C6 Convertible bei Regen und auf Autobahn

[Veldi]

Du fährst im Winter so schnell? Warum? Das Problem besteht doch erst ab ca. 250 kmh...
Einen S2000 würde ich mir niemals kaufen. Absolut uninteressant. Viel zu klein innen, lächerliche 208 Nm Drehmoment. Ich mag diese 4 Zylinder Drehorgeln aus Japan nicht... Wie kann man denn Cruisen bei 6000 rpm? Die Japaner brauchen Drehzahl, um sowas wie Kraft zu entwickeln... Aber OK, ganz anderes Thema.

[shakespeare]

Es ist völlig egal warum und wie oft ich 250 fahre und wenn ich Lust habe fahre ich auch schneller...fakt ist dass dieses Manko existiert, was nicht sein sollte.
Der S2000 wurde mir auch zu klein und ich wollte auch mehr Drehmoment/PS auch im unteren Drehzahlbereich.
Er verfolgt ein völlig anderes Konzept und macht tierisch Spass auf einer Landstrasse (hier Eifel) wenn der V tec bei 6200 kommt und auch auf der Nordschleife., wo ich schwer kampfen muss mit der Vette meinem Freund im S2000 zu folgen. Der Motor ist genial und war einige Jahre der beste 2 Liter Sauger auf dem Markt. Dieser Motor gewann fünf Jahre in Folge von 2000 bis 2004 den International Engine of the Year Award in der Klasse von 1,8 bis 2,0 Liter. 120 Ps pro Liter war der Hammer. Ein puristischer Sportwagen, der für seine Zeit sehr gut war für das Geld. Federung härter etc ... ne nix für Cruiser. Wahrscheinlich nie gefahren aber schlecht reden....
Und ein gutes Verdeck hatte, warum es hier eigentlich geht.!!

[Franklt]

S2000 ist sicherlich ein gutes Auto, aber eben nicht das Thema. Mir ist bis jetzt noch kein kühler Luftzug aufgefallen bei geschlossenem Verdeck. Und das da irgendwas nicht stabil sein soll.? Das einzige was man beanstanden kann, dass sich die Bänder vom Verdeck etwas längen und dann der Verdeckkastendeckel beim schließen streift. Kann aber auch abgestellt werden.
Gibt es auch einen Thread dazu.

[Veldi]

Weißt du, wie oft ich auf der Rennstrecke bin? Genau null mal. Die Corvette ist viel zu schade, sie über Rennstrecken zu prügeln. Das war auch nie die Idee des Erfinders. Dazu würde ich mir dann eher Porsche oder Ferrari kaufen...

[shakespeare]

Die Corvette ist und war immer ein Sportwagen... Die C6 wurde sogar intensiv auf der Nordschleife getestet und optimiert kann man sogar bei YouTube sehen.
Du kannst ja aus deiner corvette ein Heiligtum machen wenn du magst jeder darf mit seinem Eigentum machen was er will.....
Zurück zum Verdeck ich fahre ein 2006er Modell ich weiß nicht ob auch bei dem Verdeck noch was optimiert worden ist würde mich mal interessieren vielleicht waren die ersten Jahre ein wenig anfälliger

[BAD BOY 2015]

Ihr habt Probleme.

[Franklt]

Timo, jetzt Kauf dir mal deine Corvette Convertible und Berichte uns dann. Hier im Forum wird doch gerade eine schöne Weiße C6 Convertible verkauft für 31 Tsd. 

https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=96548

[v8power]

2006er wie ich ja bereits mal am Anfang von diesem Thread geschrieben hatte und zero problems weder mit dem Dach noch sonstige Probleme. Wenn man das Dach kaputt kriegen will, gibt es bestimmt Wege , daß können dann aber  

nur Anwenderfehler sein, weil es soll Leute geben soll, die kriegen alles kaputt . Was an der Heckscheibe nicht   
o.k. sein soll entzieht sich auch meiner Kenntniss, da bei unserer Vette alles tutto bene ist und ich bin als " pingelig " 

Type bekannt

VG


Andreas   

[Veldi]

Ich habe da schon was im Auge - ebenfalls ein weisses Cabrio, 2008, 4LT, Z51, richtig schön, und nur knapp 60.000 Km gelaufen Übermorgen geht's hin zum Gucken, Fahren, Kaufen. Freue mich, wie n kleiner Junge !

[PG]

Dann virel Erfolg!
Mit einem C6 Cabrio fährst Du gut 
Peter
(Die FAZ ist mir aus dem Coupe geflogen, aus dem Cabrio nichts)