Motor läuft heiß laut Anzeige

[C4T]

Kontrollier ich Samstag und gib Rückinfo. Danke schon mal für die Tipps

[broesel47]

Bau alles wieder zu sammen
Aber lass das Thermostat raus und schau was geschieht
Gruß Wolfgang

[C4TF]

Warum soll er das Thermostat drausen lassen?
Der obere Schlauch wird doch heiss, also öffnet es!

[Andre']

Vielleicht öffnet es nicht weit genug.

[broesel47]

der schlauch wird deshalb heiß weil er das wasser über den ausgleichsbehälter rausdrückt

und wenn die temperatur zu hoch geht also der druck im system steigt wir der druck über das ventil im
kühlerdeckel abgelassen

und nicht durch den kühler da das wasser bei geschlossenem thermostat nicht weg kann

[C4TF]

Ergibt keinen Sinn, bei geschlossenen Thermostat wird der Schlauch nicht heiss!
Was hat der Ausgleichsbehälter mit dem oberen Kühlerschlauch zu tun?
Der Kühlkreislauf hat keine Zirkulation.

[C4T]

Also Druck war nie im System. Es sah immer so aus als würde das Wasser kachen und das meiste Wasser ging dann über den Ausgleichsbehälter verloren. Auch oben am Kühler Deckel hat das Wasser geblubbert, wenn er offen war aber der unterer Wasserschlauch war immer kalt.

[Legend32]

Wenn kein Druck im System ist, liegt es an den alten Kühlerdeckeln.

Ich habe dieses Jahr bei beiden C4en die Kühlerdeckel erneuert, da die Dichtung vom Deckel nicht mehr dicht hielt und das Wasser in den Ausgleichsbehälter lief. Gekocht hat es allerdings nie, jedenfalls nicht, daß ich es hören konnte wie beim Seville vor 1 1/2 Jahren.

Die Zirkulation sollte allerdings gegeben sein.

Grüße
Ralph

[BAD BOY 2015]

Kühler spühlen.
Alle Schläuche weg ,Wasserschlauch + durchspüheln.
Dannach weitersuchen.
Es wurde ja schon Alles andere angesprochen.
Pö a Pö
Im Kühlkreislauf is IMMER ein Überdruck, wenn nicht is was Def.
War schon immer so ,bei Allen Autos.

[broesel47]

so nu zum Allgemeinen Verständnis einer Kühlanlage

die wasserpumpe pumpt das wasser durch den motor
wird es warm offnet sich das thermostat
öffnet es nicht wird das wasser zu warm der wasserdruck steigt
damit der druck nicht zu hoch wird wird das wasser über den oberen schlauch zum kühler geleitet und von dort aus in den ausgleichsbehälter
steigt der druck weiter wird das wasser über den kühlerdeckel abgeleitet