C1 und C2 - offizielle Exportfahrzeuge im Forum
#11
Hallo Chris ist dasein Nachbautank bei deinem Profilbild?
War das dieser Aufkleber an der Heckscheibe.?


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#12
Ja, so ein Aufkleber ist es, aber nach meinen Infos sahen die in 64 anders aus (stärkere GM Buchstaben).

Es ist ein Orginaltank der zum kopieren präpariert bzw. vermurkst wurde. Ich habe ihn aufgeschnitten, musste ihn komplett rekonstruieren und  wieder zusammenkleben.

Es ist ein 64er Tanker, der unter den Bergrennen schwer gelitten hat. Leider ist fehlende Zeit ein Faktor, deshalb bin ich mit Pausen schon über 10 Jahre mit dem Wiederaufbau beschäftigt.
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#13
(03.01.2018, 11:01)Big Block Chris schrieb: Es ist ein 64er Tanker, der unter den Bergrennen schwer gelitten hat. Leider ist fehlende Zeit ein Faktor, deshalb bin ich mit Pausen schon über 10 Jahre mit dem Wiederaufbau beschäftigt.

Kannst Du mir mal die Daten von Deinem Tanker geben? Führe die Tankerliste für die Amis und die waren überrascht, dass es so viele Tanker hier in Europa gibt.

Optimal wäre
VIN-Nummer
Farbcombi
Motorausstattung
RPO
Wie lange hast Du das Fahrzeug?

Bin ja selber am Aufbauen von meinem 65iger Tanker. Vielleicht schickst Du mir mal Bilder. Ist immer interessant. 

Grüße
Oliver
[Bild: ogoos8gm.jpg]
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#14
(03.01.2018, 00:27)Big Tank schrieb: Hallo Chris ist dasein Nachbautank bei deinem Profilbild?
War das dieser Aufkleber an der Heckscheibe.?

Könntest Du mir ein genaueres Bild machen und vermessen? Würde den Aufkleber gerne nachmachen lassen. Bei meinem ist dieser leider nicht mehr vorhanden. Wäre jedoch cool, wenn ich den dann hätte.
[Bild: ogoos8gm.jpg]
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#15
So sieht der Repro Tank aus inkl. Cover.
Bilder kommen später Oliver


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#16
Hallo Oliver,

sobald ich Zeit habe sende ich Dir die Infos und einige Fotos. Europäische Tanker müssen auch hier bleiben!!!

Ein ehemalig aktives Forumsmitglied hat vor einigen  Jahren mal im US-Forum mein Fahrzeug beschrieben.

Auf der 2007er Techno-Classica hatten wir Live den Body abgehoben.


Grüße
Chris
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#17
Hallo Oliver.
Der Sticker ist 5x7cm groß.
Hatten eigentlich nur Schweizer Importe km/h Tacho ?
Hab die Toblerone das erste mal gesehen.
Klingt Interessant. ?...
Chris ! Hoffe du Teilst Bilder und Info zu deinem Tanker auch mit uns. Woher ?, alle Teile vorhanden usw..........?
Meinen Tank hat Rolf wieder fitt gemacht. Allgemeines Problem bei den Tankern dass sich die Beschichtung innen auflöst.
Bekommt nur mehr 100 Oktan und im Winter sprit ablassen.
Versuche auch schon lange Jahre die Corvette wieder auf die Straße zu bringen , (gekauft um wieder Original zu machen ) doch nach Empfehlung von Experten doch alles so lassen . Hauptsache die Ersatzteile liegen Zuhause. Abgesehen von den hohen Restaurierungs kosten gefällt sie mir auch so am besten. Ich mag eben gerne Breite Vetten bzw. Anders Aussehende. Trauma von Idstein früher denk ich.Sieht man ja auch bei Meiner C3.
Die Perfektion lassen wir unserem Dr........
Gruß Max


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#18
Hallo Max
Sehr cooler Aufkleber. Werde mich mal am Wochenende hinsetzen und versuchen die Graphik zu entwickeln. 
Aber am besten komme ich morgen Nacht in deine Garage und hol mir gleich die ganze Heckscheibe Teufel.

Das mit dem Tacho weiß ich nicht genau. Doch meine C1 aus Biel hat auch einen. Ich geh davon aus, dass alle in der Schweiz ausgelieferten Fahrzeuge mit km/h Tacho mit Kilometerzähler ausgestattet worden sind. Wäre gut, wenn hier jemand Erleuchtung bringen könnte. Sind auch andere US cars so ausgeliefert worden?
[Bild: ogoos8gm.jpg]
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#19
(03.01.2018, 21:58)Dr. Seltsam schrieb: Ich geh davon aus, dass alle in der Schweiz ausgelieferten Fahrzeuge mit km/h Tacho mit Kilometerzähler ausgestattet worden sind. 

Salu Oliver

Ja, das war so. In der Schweiz war/ist es verboten, nur mit einem Meilentacho ohne km/h Anzeige zu fahren.

Gruss, Martin
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#20
Wurde da nur die Tachoscheibe getauscht oder auch der Zähler von Meilen auf KM umgestellt? Ich hatte ja mal ne C3 aus der Schweiz, da war lediglich die Tachoscheibe in KM, das Zählwerk war nach wie vor Meilen.
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