Beiträge: 1.806
Themen: 34
Registriert seit: 05/2002
Ort: Plochingen
Baureihe: C4 Coupe
Baujahr,Farbe: 1994, rot
Baureihe (2): 1981, silver/charcoal
Baujahr,Farbe (2): C3
Hallo zusammen,
die Relaisschaltung von Frank von den Frontscheinwerfern habe ich verstanden.
https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=84841&highlight=Relaisschaltung
Nun zu meiner Frage:
Wo kann ich direkt im Motorraum meiner 1981 den Plus für die Scheinwerfer abgreifen ohne direkt an die Batterie durch das ganze Auto zu müssen?
Danke.
Viele Grüße
Achim
Man sollte viel öfter die Finger in die Ohren stecken, die Augen zumachen und laut lalalalalalalala singen.
Beiträge: 2.471
Themen: 9
Registriert seit: 11/2005
ich öffne immer den Kabelstrang vorne links neben der Lichtmaschine. Dauerplus und Masse für das Relais kann man dann direkt an der Lichtmaschine abgreifen. Die Relais befestige ich an deren Laschen direkt mit Kabelbindern am Kabelstrang so braucht man dann nur mit kurzen Kabellängen zu hantieren.
Beiträge: 768
Themen: 32
Registriert seit: 06/2003
Ort:
Stuttgart
Baureihe:
C3 L-82
Baujahr,Farbe:
1978 Silver Anniversary
Corvette-Generationen:
Achim,
mach' es wie Matze. Direkt vom Anlasser.
Viele Grüße
Wilfried
Corvette-Stammtisch Stuttgart 2003
Ein
Mann verkauft seine Corvette nicht!!!
Beiträge: 18.722
Themen: 591
Registriert seit: 05/2002
Ort:
Luxembourg
Baureihe:
C3 L71
Baujahr,Farbe:
1968 rot
Corvette-Generationen:
Hallo
Die komplette Relaisanlage kann man z.B. bei Ebay kaufen mitsamt eingebauter Sicherung usw.
Dann hat man jede Seite eigengeschaltet und bei eventuellem Schaden an einem System verbleibt
zumindest die andere Leuchte.
Selbstbasteln geht natürlich auch .
Viel Spass. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Beiträge: 1.806
Themen: 34
Registriert seit: 05/2002
Ort: Plochingen
Baureihe: C4 Coupe
Baujahr,Farbe: 1994, rot
Baureihe (2): 1981, silver/charcoal
Baujahr,Farbe (2): C3
Hallo Günther,
ein Link zur Relaisanlage wäre supi. Selber bauen ist aber auch kein Thema.
Danke
Viele Grüße
Achim
Man sollte viel öfter die Finger in die Ohren stecken, die Augen zumachen und laut lalalalalalalala singen.
Beiträge: 12.292
Themen: 186
Registriert seit: 10/2002
Baureihe: C4 CE Convertible
Baujahr,Farbe: 1996 Sebring Silver
Beiträge: 1.806
Themen: 34
Registriert seit: 05/2002
Ort: Plochingen
Baureihe: C4 Coupe
Baujahr,Farbe: 1994, rot
Baureihe (2): 1981, silver/charcoal
Baujahr,Farbe (2): C3
Hallo zusammen,
vielen Dank an alle für die Hilfe.
Viele Grüße
Achim
Man sollte viel öfter die Finger in die Ohren stecken, die Augen zumachen und laut lalalalalalalala singen.
Beiträge: 2.471
Themen: 9
Registriert seit: 11/2005
(17.10.2017, 14:21)Hermann schrieb: https://www.ebay.com/itm/Ceramic-H4-Head...2525065514
naja schöner Link, aber für den Preis inkl. shipping aus USA kann man viele Arbeitsrelais, fliegende Sicherungen, Klemmmaterial und Kabel kaufen. Mindestens für 15 Autos daher meiner Meinung nach nicht so hilfreich!
Beiträge: 2.816
Themen: 186
Registriert seit: 02/2002
Ort:
Kassel
Baureihe:
C5
Baujahr,Farbe:
2001 gelb
Kennzeichen:
C3
Baureihe (2):
1982 grau
Baureihe (3) :
C2
Baujahr,Farbe (3) :
1966 Nassau blau
Corvette-Generationen:
Und das ganze in China für 19,-- € bestellt, funktioniert seid 5 Jahren ohne Probleme in meinem Buick.
Mfg Ralf
Erfahrung, ist die Summe der begangenen Fehler
![[Bild: 8699006ycp.jpg]](https://up.picr.de/8699006ycp.jpg)
![[Bild: 8699007oys.jpg]](https://up.picr.de/8699007oys.jpg)
