8-Gang Automatik oder 7 Gang Handschaltung

[MikeG]

Original von goec2468
Die Formulierung "... frage ich mich wieviel der verstanden hat .." ist sicher nicht ganz höflich, war aber überhaupt nicht auf Dich bezogen, ...

Angeblich soll dieser metallische Schlag in dem Youtube-Video zu hören sein, da hört man aber ein Auspuffgeräusch beim Schalten.
Ein metallisches Knallen beim Schalten ist vielleicht kein Defekt, würde aber über kurz oder lang zu einem führen, ...

Ich hatte verstanden, dass du nicht mich meintest. Eine Unhöflichkeit bleibt dennoch eine Unhöflichkeit.

Ja, in dem Video hört man nur das schnelle Schalten, aber nicht den metallischen Schlag.

Deine Argumentation verstehe ich, allerdings klingt es für mich (wie gesagt) nicht wie ein Defekt - sondern ähnlich wie das Geräusch mancher Fahrzeuge aus dem Rennsport. Auch das SMG meines alten BMWs "knallt" unter Last ein wenig. Auch das ist kein Defekt, sondern schlicht ein Geräusch der starken Beanspruchung.

Natürlich hast du recht damit, dass diese starke Belastung womöglich irgendwann mal zu einem Defekt führen kann. Das gilt aber wohl für so ziemlich alle Komponenten der C7, wenn man sie stark belastet.

Letztlich mache ich mir darum (beim Camaro) keine größeren Sorgen, weil ich diesen Modus nur sehr selten benutze. Auch in den anderen Modi hat die A8 freilich öfter mal reichlich zu tun. Aber das muss sie nun wirklich ab können.

[ExBiturbo]

Hallo Jungs,

als ich die C7 GS Probe gefahren bin, habe ich das geile Geräusch auch gehört und unter Vollgas hört man es bei jeden Gangwechsel.
Das kommt aber nicht vom Getriebe, sondern von der Zündung die beim Schaltvorgang knallt. Hört sich wirklich wie bei einem 
Rennwagen an. Das kenne ich auch vom RS3 mit dem V5 Motor......einfach nur erste Sahne.

[ExBiturbo]

In der Regel verschleißt ein Wandler AT nicht. Da er ja nur Öl bewegt arbeitet er weitestgehend verschleißfrei. Ggf kann er undicht werden. 

[maseratimerlin]

als ich die C7 GS Probe gefahren bin, habe ich das geile Geräusch auch gehört und unter Vollgas hört man es bei jeden Gangwechsel.
Das kommt aber nicht vom Getriebe, sondern von der Zündung die beim Schaltvorgang knallt.

So ist es.

Gruß

Edgar

[Adrian]

für mich keine frage, handgeschaltet, es ist ja ein Sportwagen, kurve anfahren runterschalten, ausfahrt kurve beschleunigen, mach das mal mit einem Automaten, mir grausts.

handgeschaltete grüsse

[Ingoz5]

bin jetzt 450KM mit der Automatik gefahren..... kann nur sagen.... mir macht es super Spaß nach dem Schalter

Gruß Ingo

[INJA]

für mich war Schalter immer over the top.

Das hat sich jetzt geändert.

[c5vette]

Stimme voll zu, die 8 Gang AT ist super. Ich bin jetzt 4000 km gefahren und es macht Spaß.
Die AT schaltet super schnell automatisch und auch manuell mit den Schaltwippen 

Für mich gilt : Nie wieder Schalter !

Jürgen

[maseratimerlin]

für mich war Schalter immer over the top.

Das hat sich jetzt geändert.

Ich hätte es mir auch nicht vorstellen können, aber es ist so.

Gruß

Edgar

[ExBiturbo]

PDK von Porsche oder DKG von BMW sind konstruktionsbedingt leider viel schneller mit der Wippe.

AT oder MT  beide haben ihre Daseinsberechtigung .....und das ist gut so. Ich möchte später ab und
zu auf die Rennstrecke und dort nervt mich manuelles schalten, außerdem ist man deutlich schneller mit der AT


die Zeit von der Bestellung der GS bis heute ist wie angestemmt. Und immer noch 3 Monate warten..........