Smallblock / Winter / Kühlerfrostschutz in Garage

[Grinzi]

Hi zusammen,

ich habe ein Auto mit Smallblock (aus Californien importiert) in der Garage stehen.
Kühler- und Heizungskühler Schläuche hatte ich schon mal von der Wasserpumpe getrennt.

Wegen der Minusgrade mache ich mir gerade Sorgen dass kein Kühlerfrostschutz im Motor ist und der Motor dadurch Schaden tragen könnte.
Was meint ihr? Hat das Wasser ggf. genug Platz sich auszudehnen?

Danke euch!

[stocki26]

nein, es hat vermutlich nicht genug Platz

außerdem ist der Kühlmittelzusatz nicht nur als Frostschutz, sondern auch für andere Aufgaben beigemischt

Beispiel :

https://www.glysantin.de/produkte/classic.html

[Frank the Judge]

Ich frage mich, warum Du die Schläuche getrennt hast. Die Info, der Wagen kommt aus Kalifornien, hat damit sicher weniger zu tun...(?).

Autos werden grundsätzlich mit Frostschutz gefahren bzw. abgestellt. Auch in USA.

[mark69]

Auch wenn in USA Autos normalerweise mit Frostschutz gefahren werden, würde ich bei einem frisch importierten Auto prüfen, ob Frostschutz drin ist.

Natürlich ist das Risiko klein, dass gerade an deinem Auto irgend ein Depp nur Wasser in den Kühler geschüttet hat, weil er dachte dann es kühlt besser. Das ist ungefähr wie mit den Pferden, die vor die Apotheke kotzen.

[Grinzi]

Ich hatte den Kühler spülen wollen und daher die Anschlüsse gelöst.
Die Herkunft aus Kalifornien hatte ich nur genannt weil ich den Verdacht habe dass dort tendenziell kein Frostschutz in den Kühlkreislauf gegeben wird. (Auch wenn es nicht nur um Frost geht...)

Was mache ich um auf Nummer Sicher zu gehen? Frostschutz ins Intake fließen lassen? Würde sich das denn mit dem stehenden Wasser vermischen?

[stocki26]

am besten wäre es, alles abzulassen, zu spülen und anschließend mit fertig gemischtem Kühlmittel zu füllen

(und bis dahin eine Notheizung laufen lassen, sonst könnten die Frostschäden den Spaß an der kommenden Saison schnell vermiesen)

[Frank the Judge]

Kühler anschließen, Schläuche dran, die Hälfte Wasser ablassen, dann durch den Kühler das Glysantin einfüllen. Rechne mit 6 bis 7 Litern um ein Verhältnis von 1 zu 1 zu bekommen.

Motor starten und eine Minute laufen lassen.

Den grünen oder den blauen Frostschutz nehmen, nicht den orangenen von GM. Der ist für neuere Motoren.

[Grinzi]

Ok, zusätzliche Info - Der Motor läuft bisher nicht.
Und abgelassen ist das Wasser ja quasi schon so weit wie es abläuft wenn man den Kühler wegmacht.
Das Problem ist ja quasi das noch im Motorblock verbleibende Kühlmittel / Wasser.

[renncorvette]

Wenn du soweit schon bist drehe L und R die Stopfen aus dem Block und gut ists

[Grinzi]

Danke Wolfgang-Das ist das was ich gesucht habe.