Motorschaden, WHB
#1
Hallo Corvettefreunde,

möchte mich kurz vorstellen:
Norbert, 58, Nähe Trier, C4 `87, animierte C4`92 in Florida gekauft und `94 mit nach D gebracht.

Soviel zu den erfreulichen Dingen, jetzt der Rest:
Auffällig wurde mein Baby erst durch Startschwierigkeiten und weiße Rauchentwicklung, der sich letztendlich als Wasserdampf entpuppte, was den permanenten Kühlwasserverlust erklärte. Frankenstein

Bisher gemacht:

Köpfe runter – Kodi kaputt – massiver Wassereinbruch in Zylinder 5 u. 7, Dichtungssatz bestellt.
3 Wochen später festgestellt, dass sich der Motor nicht von Hand drehen lässt.
Öl raus (enthielt ca einen Liter Wasser), Ölwannewanne runter, Pleuelstangenlager gelöst, Kolben herausgenommen. Sämtliche Lagerschalen (Standardmaß) sind natürlich hinüber und die Zapfen haben sichtbare Riefen. Kolben und Zylinder sind zum Glück ok.

Mein WHB ist eine Kopie und auf den Bildern ist kaum was zu erkennen. Der Zusammenbau wird klappen, aber wenn wir danach arbeiten müssen, bleiben bestimmt ein paar hundert Kleinteile übrig.
Könnte mir bitte jemand eine Kopie in besserer Qualität zur Verfügung stellen?
(Die Suche nach WHB brachte keine Übereinstimmung)

Vielen Dank schon mal.
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#2
Hallo heizer55,

also, wer eine Zylinderkopfdichtung erneuert aufgrund eines "massiven Wassereinbruchs"
und das (noch)vorhandene Motorenöl (inkl.Filter) nicht gleich mitwechselt... Ideeder muss nicht viel Ahnung von Motoren haben dumdidum oder hat am falschen Ende gespart Blaulicht.



Viele Grüße
Mr.Cortez
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#3
Hallo Norbert

Kann immer passieren sowas bei 25 Jahre alten Papp-Kopfdichtungen Motzenfalls du mit dem Zusammenbau nicht klar kommst, bring mir den Motor nach Aachen, ich kann dir das Ding instandsetzen und zusammenbauen...hab schon viele L98 gemacht.

Gruß, Thomas
Thomas

(best thing in life is ZR-1 drive!)
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#4
Zitat:Original von Mr.Cortez
Hallo heizer55,

also, wer eine Zylinderkopfdichtung erneuert aufgrund eines "massiven Wassereinbruchs"
und das (noch)vorhandene Motorenöl (inkl.Filter) nicht gleich mitwechselt... Ideeder muss nicht viel Ahnung von Motoren haben dumdidum oder hat am falschen Ende gespart Blaulicht.

Viele Grüße
Mr.Cortez

Hallo Mr. Cortez (the Killer Yeeah!)

ich hab meinen post jetzt 20x durchgelesen, diese Passage kann ich leider nicht finden
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#5
Guckst du hier:


Zitat:Original von heizer55
Hallo Corvettefreunde,


Bisher gemacht:

Köpfe runter – Kodi kaputt – massiver Wassereinbruch in Zylinder 5 u. 7, Dichtungssatz bestellt.
Thomas

(best thing in life is ZR-1 drive!)
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#6
Leute,

ich weiß, was ich geschrieben habe. Mein post bezug sich auf die Schlußfolgerung, wir hätten die Kodi erneuert, ohne Öl/Filter zu wechseln. Ich hatte geschrieben, daß die Kodi bestellt wurde, und nicht, daß sie erneuert wurde und daß gleich darauf der Lagerschaden auftrat.
Die Lieferung der Kodi dauerte aber fast 3 Wochen, während denen am Motor nichts gemacht wurde. Vor der Montage haben wir den Lagerschaden dann bemerkt.

Alles klar?
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#7
Dann ist es jetzt klar - bin mir aber sicher, die meisten hatten es beim Lesen nicht so verstanden.

Ich habe hier ein Manual C4 94-91 als pdf - sind insgesamt sechs Dateien mit zusammen 65 MB.

Auf welche Email-Adresse möchtest Du sie haben?

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#8
Hallo JR,

mir wurde schon eine CD angeboten. Ich bin mir auch nicht sicher, ob meine addy 65 MB handeln kann.
Trotzdem herzlichen Dank für Dein Angebot.

Gruß
Norbert
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#9
moin,

kann mir bitte jemand empfehlenswerte Fabrikate und Bezugsquelle für Pleuellagerschalen und Kolbenringe benennen?


Besten Dank.
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#10
Hallo,


Was muß alles geändert werden, wenn ich einen Vorgängermotor, 85er oder 86er, einbauen will?

Vielen Dank.
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