Brake Lampe
#41
Ich hatte den HBZ und das Proportionalventil auch schon von Malburg.

Hotel wollte ich am 7.Juli machen, bin ich auch unten.
Habe aber jetzt gleich mal angefragt.

Grüße

Udo
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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#42
Habe auch noch meine zwei guten Bremssättel hinten, allerdings lippengedichtet.
Kann ich am 7. mitnehmen, dann bauen wir die aufm Parkplatz ein OK!
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#43
Zitat:Original von perlen
Ich hatte den HBZ und das Proportionalventil auch schon von Malburg.

Hotel wollte ich am 7.Juli machen, bin ich auch unten.
Habe aber jetzt gleich mal angefragt.

Grüße

Udo

Udo, die Ecklersseite sollte Dir auch nur als Anhaltspunkt dienen, was Du brauchst, natürlich bekommst Du das am schnellsten beim Walter. Den Begriff "zum Beispiel" hatte ich als selbsterklärend angesehen, aber manchmal darf man nicht allzuviel voraussetzen.

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#44
Zitat:allerdings lippengedichtet.
wenn es daran liegen sollte, dann fliegen die alten raus und es kommt die O Ring Variante rein,

Grüße

Udo
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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#45
Ich hab die Bremssättel mit den Lippen auch alle mal revidieren lassen, hat nicht lange gehalten. Dann hab ich alles rausgeschmissen und neue Bremssättel mit O-Ring eingebaut und seitdem ist Ruhe.

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#46
bei mir hats aber die Luft nur in einen Sattel gezogen und nicht bis rauf in den HBZ.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#47
Maseratimerlin

hör gefälligst mit den Stänkereien auf.

Auch als Beispiel gibt man keinen vollkommen praxisfremden
Vorschlag auf eine präzise Frage ab.

Unqualifiziert ist so etwas.
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#48
Zitat:bei mir hats aber die Luft nur in einen Sattel gezogen

Und wie hast Du rausgefunden welcher?
Erst beim Zerlegen oder wie?

Grüße

Udo
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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#49
nö, beim Entlüften war immer in dem Luft drin, gleich nach dem ersten Testen hat der wieder Luft reingezogen.
Naja, als er ausgebaut war und auf dem Boden lag hat er auch noch angefangen inkontinent zu werden.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#50
Hallo

Zitat:bei mir hats aber die Luft nur in einen Sattel gezogen und nicht bis rauf in den HBZ.

Habe ich doch erklärt, wie ich das sehe , oder ?

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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