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Hallo
Irgendwie schade.
Hätte gerne mehr über dieses Auto erfahren.
Wäre aussserdem ein Auto mit Charakter gewesen.
Unfall bei einem 60 Jahre alten Auto glaube ich spielt nicht mehr die grosse Rolle.
Aber wenn man sich nicht mehr wohl dabie fühlt, ists besser , man lässts.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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(30.08.2019, 22:43)C3 Alex schrieb: Die Kiemen in den vorderen Kotflügeln wurden auch gegen die Gitter 70-72 getauscht
LG
Alex
Was für ein Frevel, Ich finde die 68/69 er Kotflügel mit den Kiemen gerade das elegante... Leider ist meine ne 71er, aber Ich habe Sie trotzdem lieb!
Gruss,
Alex
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Ich mag das jetzt hier nicht zum "Kiemen-Thread" machen... und auch keinem 68/69er Auto zu nahe treten... alle Versionen haben ihren Reiz... aber, was ich nie verstanden habe ist, warum die Kiemen senkrecht stehen und nicht leicht nach vorne in Fahrtrichtung geneigt sind (wie der untere Bereich des Türspalts bzw. die Gitter bei den 70-72er Modellen).
Aber "egal"... die Herren Designer werden sich schon was dabei gedacht haben...
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Ich tippe darauf, dass es daran liegt, dass Haie auch senkrechte Kiemen haben.
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Hallo,
die 68'er war meine, ist nach Tschechien verkauft.
Markus
