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Registriert seit: 02/2008
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Baureihe:
IDP C7 Z06
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1992
Baujahr,Farbe (2):
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Baureihe (3) :
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Baujahr,Farbe (3) :
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Corvette-Generationen:
18.10.2018, 17:54
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18.10.2018, 17:55 von INJA.)
@ Walter . Blödsinn.
@ Alfons.
Schöne Scheiße die du da hast.
Ich glaub, es wird schwierig jemanden zu finden, der so eine Unfähigkeit anderer wieder gerade biegt.
Man kommt dabei vom Hundersten ins Tausende.
Und das ist bei deiner Vette keine Kleinigkeit
Zumal man es im Vorfeld nicht kalkulieren kann was auf einen zukommt.
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Hi Molle, ist der Kleber von Wirth oder evtl. von Würth?
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C1 bis C6
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08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2):
81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2):
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63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
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- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Ich glaube, Du brauchst vor allem einen guten Sachverständigen und einen guten Anwalt.
Gruß
JR
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Baujahr,Farbe (2):
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AC-WM 928
Baureihe (3) :
Vito 3,0 Diesel
Baujahr,Farbe (3) :
2012 graumet
Kennzeichen (3) :
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Corvette-Generationen:
29.12.2018, 19:42
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.12.2018, 19:45 von Molle.)
Die Vorschläge mit EP Harz und GFK würde ich nicht anwenden.Das passt nicht gut zusammen.
Den Vorschlag von JR würde ich ernst nehmen.
Ich würde mich auch mit der Werkstatt besprechen weil Du ihnen die Möglichkeit der Nachbesserung geben musst/solltest.
Wenn Du Rechtschutz hast ,einen Anwalt,am besten einen der sich mit Corvette auskennt,z.B. Maseratimerlin,und einen Gutachter der den Schaden in deinem Auftrag beziffert.
Die Reihenfolge wird Dir der Anwalt erklären.
Die Distanzen/Entfernungen spielen in einem solchen Fall keine Rolle
