Beiträge: 510
Themen: 82
Registriert seit: 07/2012
Ort: Franken
Baureihe: C6, LS3, Performance Ed.
Baujahr,Farbe: 2011 Cyber-Grey-Met.
Baureihe (2): BMW M140i
Baujahr,Farbe (2): Mineral-Grau-Met.
Baureihe (3) : BMW X2 M35i
Baujahr,Farbe (3) : Mineral-Grau-Met.
Corvette-Generationen:
02.11.2021, 16:08
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02.11.2021, 16:10 von Bob_50.)
Hallo,
hat jemand eine Anleitung wie man den kpl. Automatic-Schaltknopf abbekommt?
Würde den gerne gegen einen mit farbiger Naht tauschen, ebenso das Leder um die Kulisse.
Im Internet gibts zwar einige Videos, ist aber schlecht zu erkennen
wie hier die Vorgehensweise ist.
Gruß
Bob_50
Gruß Bob_50
Beiträge: 107
Themen: 19
Registriert seit: 09/2017
Ort: Aachen
Baureihe: C6
Baujahr,Farbe: 2010 Cybergray
Corvette-Generationen:
Hi,
relativ einfach, unter dem Schaltknauf unter dem oberen Teil des Leders ist ein Ring den drehen. Meine im Uhrzeigersinn, kann aber auch andersrum sein. Sind nur so 15,20 Grad.
Damit entriegelt man den Schaltknauf und kann den nach oben abziehen, Aufsetzen umgekehrt.
Gruß Felix
Beiträge: 510
Themen: 82
Registriert seit: 07/2012
Ort: Franken
Baureihe: C6, LS3, Performance Ed.
Baujahr,Farbe: 2011 Cyber-Grey-Met.
Baureihe (2): BMW M140i
Baujahr,Farbe (2): Mineral-Grau-Met.
Baureihe (3) : BMW X2 M35i
Baujahr,Farbe (3) : Mineral-Grau-Met.
Corvette-Generationen:
Hallo,
Danke für den Tip, hat aber leider nicht funktioniert.
Knopf sitzt irgendwie Bombenfest....
Gruß
Gruß Bob_50
Beiträge: 620
Themen: 22
Registriert seit: 08/2017
Ort: Rüsselsheim
Baureihe: C6
Baujahr,Farbe: C6 2005 Supercharged Silber
Corvette-Generationen:
Denke der Knopf ist bei einer Automatik nicht anders als bei einer manuellen.
Um den Knopf nach oben abzuziehen muß eine kleine Schraube noch rausgedreht werden.
Schaue mal aus der Position rechtes Knie Fahrer auf den Knopf. Und vorsicht beim rausdrehen,
wenn der Schraubenkopf ab ist dann geht es ans ausbohren..
Gruß
Auch das noch!
Beiträge: 510
Themen: 82
Registriert seit: 07/2012
Ort: Franken
Baureihe: C6, LS3, Performance Ed.
Baujahr,Farbe: 2011 Cyber-Grey-Met.
Baureihe (2): BMW M140i
Baujahr,Farbe (2): Mineral-Grau-Met.
Baureihe (3) : BMW X2 M35i
Baujahr,Farbe (3) : Mineral-Grau-Met.
Corvette-Generationen:
Hallo,
die kleine Schraube ist anscheinend nur beim Schalter vorhanden.
Konnte auch keine erkennen bei AT.
AT scheint anders zu sein.
Danke, Gruß
Gruß Bob_50
Beiträge: 510
Themen: 82
Registriert seit: 07/2012
Ort: Franken
Baureihe: C6, LS3, Performance Ed.
Baujahr,Farbe: 2011 Cyber-Grey-Met.
Baureihe (2): BMW M140i
Baujahr,Farbe (2): Mineral-Grau-Met.
Baureihe (3) : BMW X2 M35i
Baujahr,Farbe (3) : Mineral-Grau-Met.
Corvette-Generationen:
Hallo zusammen,
keiner einen Tip mehr?
Bisher 336 Views,
bei 2 Antworten?
Gruß Bob_50
Gruß Bob_50
Beiträge: 1.430
Themen: 26
Registriert seit: 06/2015
Ort: DE-Stuttgart
Baureihe: C6 GS Coupe MT6
Baujahr,Farbe: 2010, Torch red
Corvette-Generationen:
08.11.2021, 23:25
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 08.11.2021, 23:26 von galaxy7.)
Beiträge: 510
Themen: 82
Registriert seit: 07/2012
Ort: Franken
Baureihe: C6, LS3, Performance Ed.
Baujahr,Farbe: 2011 Cyber-Grey-Met.
Baureihe (2): BMW M140i
Baujahr,Farbe (2): Mineral-Grau-Met.
Baureihe (3) : BMW X2 M35i
Baujahr,Farbe (3) : Mineral-Grau-Met.
Corvette-Generationen:
Danke,
Video ist bekannt,
hab den Schaltknauf trotzdem nicht abbekommen.
Gruß
Gruß Bob_50
Beiträge: 71
Themen: 20
Registriert seit: 01/2013
Ort: NRW
Baureihe: C6 Z51
Baujahr,Farbe: schwarz/schwarz
Corvette-Generationen:
Ich nehme an die 6 Gang Automatik? Die 4 Gang hat ja den C5 Knauf.
Der Tip von FelixAC oben ist richtig:
Der Ring unter dem Schaltknauf ist "getarnt" weil er gleichzeitig den Schaltsack oben hält. Der muss in der von Felix AC beschriebenen Weise gedreht werden (ich meine auch im Uhrzeigersinn). Knapp eine viertel Drehung. Man merkt die "Entriegelung". Dann den Schaltknauf mit einem Ruck nach oben ziehen.
|
