C3 71er, 3. Gang spring Bergab raus
#1
Hallo zusammen,

habe ein komisches Phänomen, wenn ich Berg ab fahren, springt der 3. Gang raus. Berg auf oder unter Last passiert das nicht. Worauf lässt das schließen?

lg
Eric
meine Leidenschaft gehört der Photography -> fotosight und die letzten 7 Jahre habe ich das aufgebaut -> touareg-freunde
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#2
Zitat:Original von Darkdiver
Hallo zusammen,

habe ein komisches Phänomen, wenn ich Berg ab fahren, springt der 3. Gang raus. Berg auf oder unter Last passiert das nicht. Worauf lässt das schließen?

lg
Eric

Vermutlich auf ein defektes Getriebe Zwinkern


Präzise: Verschlissene Schaltgabeln..Muffen und Gleitsteine. Ein justieren des Schaltgestänges würde nichts bringen.
Das Getriebe muß raus...geöffnet und revidiert werden.
Alles was du sagst, sollte wahr sein. Aber nicht alles was wahr ist, solltest du auch sagen.Voltaire
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#3
Zitat:Das Getriebe muß raus...geöffnet und revidiert werden.
Und je eher dies geschieht, desto weniger muss repariert werden.

Grüßle von einem, der ein Getriebe mit solchem Phänomen schon weitergefahren ist (so schlimm ist das ja nicht ...) - und schließlich Huckepack auf dem gelben Esel wieder nach Hause kam ...
Jürgen

Wer Neues entdecken will, muss die ausgelatschten Pfade verlassen.
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#4
was kostet eigentlich so eine Getriebrevidierung in etwa inclusive Arbeitszeit ?
Und ab wann macht es eigentlich Sinn ein neues Getriebe zu verbauen?
Nach einem Ausflug zu Lamborghini wieder zurück zur Corvette :-)
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#5
Zitat:Original von Acapulco69
was kostet eigentlich so eine Getriebrevidierung in etwa inclusive Arbeitszeit ?
Und ab wann macht es eigentlich Sinn ein neues Getriebe zu verbauen?

Beide Fragen kann man so pauschal nicht beantworten.
Anhand der Probleme mit dem Getriebe, kann man ungefähr die Ursache bestimmen...und ungefähr überschlagen, was eine Reparatur kosten würde.
Dann muß man den Preis für ein neues, oder überholtes Gertiebe kennen. Das ist sehr unterschiedlich.
Bei einem Standart TH350 z.B. welches man für relativ wenig Geld bekommt...würde ich nicht großartig reparieren lasssen...das lohnt oft nicht.
Alles was du sagst, sollte wahr sein. Aber nicht alles was wahr ist, solltest du auch sagen.Voltaire
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#6
Wenn noch das originale Getriebe drin ist (MN), ließe ich immer reparieren - da weiß man im Zweifelsfall auch, was dann gemacht worden ist.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#7
Mein Ziel ist es auch so vieles wie möglich original aus 1971 zu behalten, daher denke ich auch eher an Reparatur. Natürlich nur solange es in einem gesunden Verhältnis steht.

Was kostet denn so ein neues oder überholtes?

Viele Grüße
Eric
meine Leidenschaft gehört der Photography -> fotosight und die letzten 7 Jahre habe ich das aufgebaut -> touareg-freunde
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#8
Um die 1.000. Neu gibt es das nicht mehr.
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