Beiträge: 4
Themen: 1
Registriert seit: 09/2010
Ort:
heidenheim
Baureihe:
c4--5,7--bj86
Baujahr,Farbe:
schwarz
Baujahr,Farbe (2):
c4
Corvette-Generationen:
Hallo
hab mir ne C4 5,7Tpi bj 86 zum restaurieren gekauft....
leider hatte der Vorbesitzer alle Zündkabel entfernt...
Mein Problem....was ist an der Verteilerkappe die Nr1...
Gruß Kenan
Beiträge: 2.896
Themen: 157
Registriert seit: 02/2008
Ort: aus den gebrauchten Bundesländern..
Baureihe: Ford 7Litre
Baujahr,Farbe: 1966 Red
Kennzeichen: MY-FE 428
Willkommen im Forum, danke für die Vorstellung und hübsches Auto!
Wenn es absolut unklar ist aber der Verteiler nicht verstellt ist: Kabel in Zündreihenfolge aufstecken (1-8-4-3-6-5-7-2 im Uhrzeigersinn) und solange immer einen nach rechts vertauschen bis er anspringt und anständig läuft
Beiträge: 4
Themen: 1
Registriert seit: 09/2010
Ort:
heidenheim
Baureihe:
c4--5,7--bj86
Baujahr,Farbe:
schwarz
Baujahr,Farbe (2):
c4
Corvette-Generationen:
kann mir keiner sagen was auf der verteilerkappe die nummer 1 ist...
von Zylinder #1 die Kerze rausdrehen und Motor mit Ringschlüssel an der Kurbelwellenriemenscheibe auf Zündungs-OT drehen. Durch das Loch kann man das kontrollieren......
Der Verteilerfinger zeigt dann auf Zylinder #1
Beiträge: 4
Themen: 1
Registriert seit: 09/2010
Ort:
heidenheim
Baureihe:
c4--5,7--bj86
Baujahr,Farbe:
schwarz
Baujahr,Farbe (2):
c4
Corvette-Generationen:
ok morgen werde ich es auf neues probieren...wie kann ich denn kontrollieren ob der wagen sprit bekommt...gibt es irgendwelche sicherungen....
Am Fuelrail ist i.d.R. ein Schraderventil mit einer Kappe. Dort kannst Du prüfen ob Benzindruck ansteht, also ob die Pumpe fördert.
Die Pumpe selber hat eine Sicherung und man kann sie auch hören . Sie muss nach Einschalten der Zündung ca. 10sec laufen. Dann ist auch Druck am Fuelrail
Die Einspritzdüsen haben pro Seite eine Sicherung (meine ich jedenfalls) musst mal schauen, sind mit "injector" bezeichnet.
Es wird ja beim TPI maximal bankweise eingespritzt wenn nicht sogar alle 8 gleichzeitig. Ist die Sicherung hin (oder die beiden Sicherungen) kommt kein Sprit in die Brennräume
Beiträge: 4
Themen: 1
Registriert seit: 09/2010
Ort:
heidenheim
Baureihe:
c4--5,7--bj86
Baujahr,Farbe:
schwarz
Baujahr,Farbe (2):
c4
Corvette-Generationen:
Mal schauen ob ich die karre zum laufen bekomme. Wäre echt hammer
Beiträge: 2.596
Themen: 109
Registriert seit: 06/2004
Ort:
Immendorf
Baureihe:
ZR-1
Baujahr,Farbe:
1990, orange
Kennzeichen:
AC-ZR 7
Corvette-Generationen:
Zitat:Original von Thomas V
von Zylinder #1 die Kerze rausdrehen und Motor mit Ringschlüssel an der Kurbelwellenriemenscheibe auf Zündungs-OT drehen. Durch das Loch kann man das kontrollieren......
Der Verteilerfinger zeigt dann auf Zylinder #1
...oder auf Zylinder Nr. 6, dann ists beim 1. nicht der Zünd-OT sondern der Gaswechsel-OT. Probiers mal, zeigt der Verteilerfinger grob in Fahrtrichtung nach vorne, ists Zündung 1. Zylinder (also Zünd-OT), zeigt der Finger grob nach hinten, ists Gaswechsel-OT 1. Zylinder bzw Zünd-OT 6. Zylinder
Thomas
(best thing in life is ZR-1 drive!)
