Vette zieht stark nach rechts

[LS1-Holger]

@Sam,

habe ehr gedacht, daß der Fehler vorne zu suchen ist.

Grüsse

[hubsi]

Was jetzt, Reifen drehen

Naja, eher nicht, das sieht bei den Felgen und richtungsgebundenem Profil sehr blöde aus, eher testweise seitenweise vorne und hinten tauschen.
Das mache ich einmal im Reifenleben, um eine gleichmäßige Abnutzung der Socken zu erreichen.

vorne noch weiter durchgesackt

Feder müde?

Ich tippe auch eher auf ausgeschlagene Buchsen.

[mario makary]

Original von LT1-Holger
@Sam,

habe ehr gedacht, daß der Fehler vorne zu suchen ist.

Grüsse

Achtung, die Hinterachse ist die führende Achse, 90 % kommt von hinten.....

Hast du eine Allradvermessung gemacht?

Kannst du das Vermessungsprotokoll hier einstellen?

Eventuell hat sich auch durch das harte Beschleunigen deine C-Beam "verdreht" .


Gruß Mario

[LS1-Holger]

@Mario,

Allradvermessung wurde gemacht, Protokoll habe ich jetzt leider nicht zur Hand. Aber was ist der C - Beam. Das Problem hat sie aber nicht unmittelbar nach dem Rennen in Luckau gehabt. Bin ja noch normal nach Hause gekommen, da lief sie noch wunderbar geradeaus.

Gruß Holger

[mario makary]

Original von LT1-Holger
@Mario,

Allradvermessung wurde gemacht, Protokoll habe ich jetzt leider nicht zur Hand. Aber was ist der C - Beam. Das Problem hat sie aber nicht unmittelbar nach dem Rennen in Luckau gehabt. Bin ja noch normal nach Hause gekommen, da lief sie noch wunderbar geradeaus.

Gruß Holger

Ah so, das C-Beam Brace ist die Aluhalterung zwischen Getriebe und Diff .
Kann sich bei viel Power und guter Traktion verbiegen.

Aber da es nicht sofort nach dem Rennen war kannst du das ausschließen

Haben die Achsvermesser deine C4 vor der Vermessung freigehoben???


Gruß Mario

[LS1-Holger]

@Mario,

melde mich gleich nochmal, ich denke dann habe ich das Problem ( ich hoffe es )
Auto war natürlich freigehoben.

Gruß Holger

[OldHenry]

ich hatte mit meiner C3 ein ähnliches Problem.
Es war der unterschiedliche Luftdruck in den Vorderreifen.

[LS1-Holger]

@Mario

brachte die Erleuchtung

Als Du geschrieben hast...

Achtung, die Hinterachse ist die führende Achse, 90 % kommt von hinten.....

ging mir ein Licht auf. Hatte hinten links einen Reifenschaden. Da der Dunlop SP 9000 nicht mehr gefertigt wird, habe ich hier im Forum zwei gebrauchte erstanden. Habe dummerweise, da sie die gleiche Profiltiefe hatten, nur einen gewechselt. Als dann Dein Hinweis kam, habe ich den zweiten auch aufziehen lassen.
Jetzt läuft sie wieder geradeaus
Danke für den Tipp

Gruß Holger

[mario makary]

Na dann.....

In dem Moment wo du zwei unterschiedliche Reifen aufziehst hast du auch unterschiedlichen Schlupf, was bedeutet das der eine Reifen mehr Umdrehungen macht als der andere.
Aber eigentlich nur bei gesperrter Achse, die du ja hast.


Daß dir das der Achsvermessungsmann nicht gesagt hat .

Aber schön daß es deiner Vette wieder gut geht.


Gruß Mario