Neue Lichtmaschine in ner C1

[C-556]

Matthias,
das höre ich immer wieder, aber amerikanische C1 Spezialisten sagen immer wieder, dass:
1) wenn der Motor serienmässig ist,
2) gut eingestellt ist, d.h. auch, dass der Vergaser nicht ausgenudelt sein darf und eine Mischung bringt die nur noch mager ist wegen der vielen falschen Luft
3) die Wasserpumpe und der Thermostat gut sind,
4) die Schläuche das richtige Maß haben und
5) das Kühlernetz nicht völlig verrottet ist
6) das richtige Kühlmittel gefahren wird

dann läuft die C1 ohne thermische Probleme.
Wenn es Thermik Probleme gibt, dann ist mindestens einer der obigen Punkte im Argen....
Gruss
Cord

[C1-Matthias]

Ja Cord, das sagen die Spezialisten. Nur Theorie und Praxis liegen da oft weit auseinander.
Ich bin in den letzten 12 Monaten mehr als 10.000km mit der C1 gefahren, da gab's eben auch so manche Grenzfälle. Die von Dir beschriebenen Punkte 1-6 erfüllt meine C1 alle (DeWitt Alukühler etc.). Komm doch nächstes Jahr mal mit nach Prag zum Corvettetreffen, dann testen und vergleichen wir...
gut gekühlte Grüße
Matthias

[MichaelMuenchen]

Die spal Lüfter gibts bei Ebay für 100 Euro.
Lieber so`n Ding drin als ne kaputte Zylinderkopfdichtung oder schlimmer!!!
Wenn die alten Motoren heiß werden steigt da ganz schön der Druck im System, da die meißten Kühlerdeckel zu spät aufmachen und dann geht auch gern mal der Kühler oder der Heizungskühler übern Jordan. Ist aber bei mir eh Makulatur weill ich nen 400SB drin hab.

Gruß
Michael