Doch noch die alte Krankheit ... Winterdepressionen
#21
Hier mal ein paar ganz nette Bilder:

Innenraum. Richtige Armaturen. Tilt Steering war damals nicht original, doch perfekt.
Im Ernstfall könnte man das tauschen und das tilt steering ist ja nicht gerade günstig

[Bild: J1XjMG.jpg]
Bei dem Bild sieht man den Tank. War damals so. Auch diese leichten Sitze sowie Handbremse alles perfekt gemacht:
[Bild: SbgE5s.jpg]

Motor ist auch ganz gut aufgebaut. Nur die bunten Verschraubungen müssen weichen. Besonders gefällt mir der versetzte Bremskraftverstärker:


[Bild: 91zaKi.jpg][Bild: hsJVDw.jpg]


Hingegen die Schlauchschellen müssen alle gewechselt werden. Natürlich date code correct  Augenrollen

die blauen Fahrwerkskomponenten sind so original.

Fahrzeug wurde von Superformance aufgebaut und hat schon gigantische 480 Miles drauf.

[Bild: BCDebW.jpg]

Im Großen und Ganzen kommt das Teil schon sehr ran an meine Vorstellungen. Jetzt bin ich auf der Suche nach den damaligen Verschraubungen am Motor, die Messing waren sowie die Benzinpumpen und Filter wie im Original.

Was aber zwingend fehlt ist das hier:
[Bild: 5f2325ef9c_1024.jpg]
[Bild: ogoos8gm.jpg]
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#22
Ein wunderschöner Wagen! Echt ein Traum. Ja die Schnallen an der Haube sind wichtig. Ich habe mal ein Video gesehen, in dem sich bei einem Dreher auf der Strecke die Haube einer C2 oder C3 (ich weiß es nicht mehr so genau) geöffnet hat. Das hat schon alles seinen Sinn.
Die Measingverschraubungen kann man sich notfalls auch selbst drehen (lassen).
Sag mal, diese offenen Ansaugtrichter an den Vergasern... ist da irgendwo noch wenigstens ein engmaschiges Sieb oder so? Man sieht es ja an historischen Rennwagen ganz oft, aber da fährt ein ganz schönes Risiko mit.
Wie auch immer. Ich bin ziemlich neidisch. ;o)
Viele Grüße Jörg
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#23
Hallo

Die Vergaseranlage, ein Traum.
Würde ich die olle Tripower für hergeben.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#24
Holla Doc Strange

Ganz herzallerliebst. Die Geräuschkulisse dürfte ausserst nett sein. Jetzt fehlt noch die passende Garderobe wie die von Doc Thompson, oder? 

[Bild: dickth.jpg]

Gruss, Martin
[Bild: y8g3shp6]
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#25
Doc, diesmal hat es dich aber mal wieder arg erwischt... wir leiden mit dir.
1958 Black/Silver convertible
1969 Lemans Blue L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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#26
Datecode korrekte Schellen ist wohl übertrieben bei dem Auto.
Dann muss auch der Elektrolüfter raus.

Aber die farbig eloxierten Verschraubungen müssen auf jeden Fall weg.

Ich habe bei mir auch lieber Messing im Motorraum, seit ich Dreh- und Fräsmaschine habe, mache ich mir selbst was
es nicht zu kaufen gibt. So langsam wird auch auch ein Schuh draus bei mir, sieht ganz stimmig aus.


[Bild: benzindruckregler1.jpg]

[Bild: benzindruckregler2.jpg]
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
Mein C3 Teile Flohmarkt Aktualisiert: 05.01.2016
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#27
Very, very cooool.
Das mit den date coded Schellen war nicht so ernst gemeint. Doch Deine Arbeiten gefallen mir sehr gut. Vielleicht hast Du ja Mitleid und baust mir ein paar Verschraubungen, wenn ich nicht weiter komme.
Bbei meiner 540iger sind die Verschraubungen zumindest schwarz. Doch original eben Messing.
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#28
Jo, stell mir das Auto für ein halbes Jahr (Sommer) her, dann mache ich das.
Aufwand wird über Fahrspass abgegolten. Großes Grinsen

Ne, wenn du keine findest sagst Bescheid. Es ist nur nicht so, dass die Dinger bei mir
in 10min von der Maschine fallen, da sitz ich schon ne Weile dran.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
Mein C3 Teile Flohmarkt Aktualisiert: 05.01.2016
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#29
Wie geil, mein absoluter Traum.
Gib mal mehr Bilder.
Frank
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#30
Geiles Teil
Make some paper wings and learn to fly
If there's no tomorrow
Burn your paper wings and say goodbye
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