EGR-Ventil

[Stefan1]

Moin

Seit einer Woche leuchtet sporadisch meine SES-Lampe auf. Meistens morgens auf dem Weg zur Arbeit auf einem Abschnitt wo ich oft 100km/h konstant mit Tempomat halte. Motorlauf ändert sich nicht. Nachmittags, wenns draußen wärmer ist, ging die Lampe noch nie an. 

Habe dann mal die Fehler mit der Büroklammer ausgelesen: Code 32-> EGR Ventil.

Kann man nun mit Sicherheit sagen, dass es das Ventil ist oder könnte der Fehler auch in der Ansteuerung liegen? 

Am liebsten würde ich das Teil gleich ausprogrammieren lassen. Abgase gehören für mich in den Auspuff und nicht wieder in den Motor  

Motor: L98 Bj. 90   ~95tkm.

[meStefan]

Das Teil hat an meinem PickUp auch Probleme gemacht, am Ende war dann eine Spule durch und das Teil musste für über 1.000€ neu rein. 
Hätte auch gerne darauf verzichtet...

[Stefan1]

Welche Spule/ Sensor soll denn über 1000€ kosten? Habe bei der C4 noch keinen gesehen der so teuer sein soll.

[Vette76]

Hallo Stefan,

Dein Namensvetter ist halt leider sehr mitteilsam, auch wenn das EGR Ventil eines über 20 Jahren jüngeren Reiskocher Pick Up mal so gar nichts mit Deiner Frage zu tun hat.

Schaue mal hier : https://tech.corvettecentral.com/2012/11...diagnosis/

Das hilft sicher eher weiter.
Besorge Dir bei den bekannten Händlern hier für unter 100€ ein neues EGR Ventil, montiere es und das Problem sollte der Vergangenheit angehören.

Vette Grüße

Benno

[JR]

Bevor das hier jetzt wieder ausartet, weil Stefan unbedingt die Erfahrungen mit seinem Reiskocher-Pickup posten musste, bitte ich, die Beiträge auf das eigentliche Thema C4 und Fehlermeldung EGR-Ventil zu beschränken.

Gruß

JR

[Stefan1]

Neues EGR Ventil ist eingebaut. Das alte war schon etwas verkokt und nicht mehr ganz Dicht.  Allerdings kam der Fehler 32  heute wieder. Was könnte es nun sein?

[speutz]

Gib´ mir mal Deine Emailadresse, dann schick´ ich Dir was.

[Corvette.ZR1]

Hallo Stefan,


kontrolliere bitte mal ob das zuständige Magnetventil öffnet und schließt.

Ich glaube es ist stromlos geöffnet und wenn 12 V an der Spule anliegen schließt es.

Die Überwachung funktioniert über einen Temperaturfühler in der Ansaugbrücke.

Gruß

Raimund