Radlager defekt ohne wirkliche Geräusche?
#2
Hi,

ich mach das bei der C2 auch gerade...aber 8h pro Seite bedeutet komplette Trailing-Arms raus...das ist m.E. unnötig. Ich habe das auf einer Seite auch gemacht...und auf der anderen Seite das mit dem Schlagbolzen versehen und die Spindel dann rausgekloppt....keine schöne Arbeit...aber funktioniert.

An Deiner Stelle würde ich zunächst mal die Räder und Antriebswelle runtermachen und checken, ob innen am Flange überhaupt ien Splint verbaut ist...Flange kann man auch so abziehen und sich das Lager mal ansehen...von der Seite...wenn da schon Bruch erkennbar ist, dann soweiso raus.

Ich kann Dir nur empfehlen, dass Du die Lager rausmachst.

Kompletten Satz WErkzeug gibt's z.B. hier:
https://www.ebay.de/itm/1963-1982-Corvet...0005.m1851

Das Lager von der Spindel geht entweder hiermit (oder mit der Flex):
https://www.ebay.de/itm/Trennmesser-Lage...SwmLlX4~ow

In jedem Fall würde ich die Lager kontrolliern und nicht nur einfach nachziehen probieren...wenn Du so gefahren bist, sollten die Lager in jedem Fall beschädigt worden sein...oder zumindnest sind sie vorgeschädigt.
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