C6 - Euro 4 => Euro 5

[starbiker]

Original von Mr.Magicpaint
Die KFZ Steuer wird bei Fahrzeugen ab dem 01.07.2009 aus einer Formel von Hubraum und Schadstoffaustoß berechnet kann man hier nachlesen https://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_pkw-text.php

der LS 3 mit Euro5 stößt weniger CO2 aus und ist somit in KFZ Steuer dann auch günstiger.

Für den LS3 mit Euro 4 habe ich 518,-€ im Jahr bezahlt während der der LS3 mit Euro 5 470,-€ im Jahr kostet.

Andreas, den Unterschied in der Steuer, den Du beschreibst ist doch rein dadurch bedingt, dass sich die Steuerberechnung geändert hat: vor Juli/2009 (eben 6,2l * 6,75@€ * 10 = 418,-€) und nach Juli 2009 (2€ pro 100ccm = 124€ plus 317g-120g CO2 = 197 mal 2€ = 394€ = Summasumarum 518€).

EDIT sagt, dass was ich geschrieben habe ist auch nicht ganz korrekt.....

[Mr.Magicpaint]

Nein wieso?

Peter hat Euro 4 und 317 g CO2 eingetragen, gibt man dies zusammen mit dem Hubraum im verlinkten Steuerrechner ein kommt die Summe von 518,- € raus.

Ich habe Euro 5 und 293g CO2 eingtragen und zahle bedingt durch weniger Abgas weil wegen zwei Kats mehr bei gleichem Hubraum 470,- €

Diese Rechnung geht natürlich nur auf wenn man Fahrzeuge mit Zulassung ab dem 01.07.2009 zu Grunde legt.

[Axel Pfeiffer]

Hallo,

Zitat: "Peter hat Euro 4 und 317 g CO2 eingetragen, gibt man dies zusammen mit dem Hubraum im verlinkten Steuerrechner ein kommt die Summe von 518,- € raus"

Bei mir sind es (LS3, BJ 2008, EZ 2009, Euro 4, 316 g CO2) 418 Euro.

Grüße
Axel

[Corvette Captain]

Hallo Axel,

du unterliegst noch der reinen Hubraumbesteuerung. Deswegen hast du Glück und bezahlst nur 418,- Euro. Offenbar wurde dein Auto vor dem 01.07.2009 zugelassen.

@Ralf: Deine Edit hat recht! Bitte nochmal nachlesen oder hier direkt rechnen:

https://www.bundesfinanzministerium.de/W...chner.html

Viele nette, vette Grüße
Peter

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>>Ein Leben ohne Corvette ist möglich, aber sinnlos<< (Frei nach Loriot und seinem Mops)
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[Corvette Captain]

Ab welchem Modelljahr hatte der LS3 eigentlich Euro 5?

Viele nette, vette Grüße
Peter

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>>Ein Leben ohne Corvette ist möglich, aber sinnlos<< (Frei nach Loriot und seinem Mops)
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[Mr.Magicpaint]

Wenn ich richtig informiert bin ab 2011, also ab da wo die zwei zusätzlichen ungeregelten Kats verbaut wurden.

[Corvette Captain]

Danke Andreas. Das sind genau die beiden Kats, die MrG anfangs erwähnt. Bleibt also nach wie vor seine Frage offen nach einer möglichen Umschlüsselung.

@MrG:
Anfrage bei GM / TÜV oder dem Corvette-Händler deines Vertrauens? Irgendeiner wird deine Frage bestimmt beantworten können.

GM Europe: Für Corvette: Tel.: 0800 6270977, E-Mail: corvette.europe@gm.com, Montag - Freitag 09:00 - 18:00 Uhr
TÜV und Corvette-Händler: findest du selbst. Viel Erfolg.

Viele nette, vette Grüße
Peter

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>>Ein Leben ohne Corvette ist möglich, aber sinnlos<< (Frei nach Loriot und seinem Mops)
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[P.A.J.]

Euro 5 seit Modelljahr 2012

Bei der Z06 und ZR1 haben sich neben der X-Pipe mit Kat 3 und 4 auch die zwei Downpipes mit Kat 1 und 2 geändert.
Dort kann man nicht einfach das Mittelrohr auf ein 2011er tauschen sondern muss dann auch die zwei vorderen Kats auf 2011 oder früher wechseln. (Z06 und ZR1)

[Mr.Magicpaint]

Meine GS ist Bj. 2011 und ich habe Euro 5, von daher kann Bj. 2012 nicht stimmen.

[P.A.J.]

Ich schrieb auch nicht Baujahr sondern Modelljahr. Modelljahr 2012 wurde z.b schon ab Mitte April 2011 produziert.
Vielleicht gab es Euro 5 aber auch schon ab 2011 ohne die zusätzlichen Kats, würde mich aber wundern.


Ich hab eben die Teilnummern verglichen.
LS3 hat die neuen Unterflurkats auch erst ab Modelljahr 2012.
Auch beim LS3 haben sich die Teilenummern der vorderen Kats mit dem Modelljahr 2012 geändert.

2009, 2010 und 2011
https://www.cultragfactoryparts.com/chev...haust-pipe

2012 und 2013
https://www.cultragfactoryparts.com/chev...haust-pipe