Schleimfilm im Kühler

[Der Lange]

Ich hab noch einen.

Habe neulich mal in meinen Kühler geschaut, da ich in meinem Ausgleichsbehälter überhaupt kein Wasser war.

Das Wasser sah aber nach meinem Empfinden sehr gut aus Grün fast schon leutend klar. aber man konnte da auch die Rippen des Kühlers sehen und da waren so Schleimige wie zermahlene Eierschalen Schlierige Substanzen drin.

Sind das aufgrund des Alters übliche Ablagerungen?

Oder sollte ich vielleicht mal über einen neuen Kühler nachdenken?

Wenn ja einen Original oder son schicken Alu? oder geht auch ne Motorkühlwasser spühlung/ reinigung??

LG Falko

[mark69]

Hast du ein Problem mit der Motortemperatur?

Falls nein, sorge dafür, dass ausreichend Wasser im Kühlkreislauf ist. Falls du regelmäßig Wasser nachfüllen musst, dann solltest du herausfinden auf welchem Weg das Wasser entweicht.

Normalerweise ist das Wasser im Kühlkreislauf so tot wie es nur sein kann. Das wird immer wieder auf ca. 90° erhitzt und im Kreis herumgepumpt. Der im Wasser enthaltene Kalk fällt beim ersten Aufheizen aus und lagert sich ab. Im Gegensatz zu einem Wasserkessel für Teewasser passiert danach nichts mehr, denn es wird immer das gleiche Wasser im Kreis herumgepumpt und es kommt kein neuer Kalk hinzu.

Erst wenn frisches Wasser ins Kühlsystem kommt, kann sich wieder Kalk absetzen.

Sollte das Wasser deshalb entweichen, weil der Kühler nicht dicht ist, dann wird eine Spülung z.B. mit Waschmaschinenentkalker, Gebissreiniger oder sonstige Tricks vermutlich den Kühler nicht abdichten. Höchstens einen bisher zugekalkten Riss entkalken und damit den Kühler undichter machen. Dafür siehst du besser, wo der Kühler leckt.

Wenn der bisherige Originalkühler funktioniert hat, dann würde ich so einen wieder einbauen.

[Tom-Ulm]

Guten Morgen,

wenn du dir nicht sicher bist wohin das Kühlwasser abhaut haben die meisten Autowerkstätten ein Messgerät das wenn der Motor schön warm gefahren wurde am offenen Kühlerdeckel messen können ob Abgase im Kühlwasser sind und es eine größere Sache ( Kopfdichtung ) werden kann.

Viele Grüße, Tom

[Der Lange]

Danke für die Tipps, einen Wasserverlust konnte ich bisher nicht feststellen und einen Themperaturanstieg auch nicht, wenn die Anzeige im Fahrzeug richtig funktioniert dann cruise ich nach ca 50 Meilen so auf 150 Farat, ich denke das ist eine Normale Motorthemperatur. LG Falko

[Wesch]

Hallo

150 ist zu kalt. Du hast sicherlich einen anderen Thermostaten drin, der zu frueh aufmacht.
Die Motoren sind auf 190 F ausgelegt, und wenn kaelter gehalten, stimmen die Spaltmasse Zylinder/Kolben nicht optimal.

Hat aber kaum was mit deiner beschriebenen Schleimbildung im Wasser zu tun.

mfG. Günther