30.06.2015, 10:44
das mit dem Fahren sehe ich genau so 
Kauf 2011 mit 69.200 mls - aktuell sind wir bei 83.330 mls am Tacho
meine C3 ist auch bis auf Kleinigkeiten wie die Spiegel (die beide während der kalten Jahreszeit aus dem Gehäuse gefallen sind
) sehr nahe am Auslieferungszustand
Trotzdem oder gerade deswegen repariere ich den defekten (originalen) Starter ebenso wie die defekte (originale) Wasserpumpe und baue diese Teile dann wieder ein. Auch die Öldruckanzeige konnte ich reparieren. Bei den Servoschläuchen habe ich die originalen Metallrohre wieder verwendet und nur den Schlauch neu aufpressen lassen.
Eine Ausnahme von dieser Regel sind z.B. die Fahrwerksgummis, bei denen klappt das leider nicht - und der Keilriemen wird jetzt auch erneuert
und der originale (Reserve) -Reifen ist auch nicht mehr an seinem Platz
zu 100% matching ist sowieso so gut wie unmöglich bzw. unfahrbar, und ob es jetzt 93, 95 oder 97 % sind - was soll's
Für mich ist und bleibt es ein Kompromiß - nur zum Ansehen ist mir meine (ziemlich originale) C3 zu wenig
Kauf 2011 mit 69.200 mls - aktuell sind wir bei 83.330 mls am Tacho
meine C3 ist auch bis auf Kleinigkeiten wie die Spiegel (die beide während der kalten Jahreszeit aus dem Gehäuse gefallen sind
) sehr nahe am AuslieferungszustandTrotzdem oder gerade deswegen repariere ich den defekten (originalen) Starter ebenso wie die defekte (originale) Wasserpumpe und baue diese Teile dann wieder ein. Auch die Öldruckanzeige konnte ich reparieren. Bei den Servoschläuchen habe ich die originalen Metallrohre wieder verwendet und nur den Schlauch neu aufpressen lassen.
Eine Ausnahme von dieser Regel sind z.B. die Fahrwerksgummis, bei denen klappt das leider nicht - und der Keilriemen wird jetzt auch erneuert
und der originale (Reserve) -Reifen ist auch nicht mehr an seinem Platzzu 100% matching ist sowieso so gut wie unmöglich bzw. unfahrbar, und ob es jetzt 93, 95 oder 97 % sind - was soll's
Für mich ist und bleibt es ein Kompromiß - nur zum Ansehen ist mir meine (ziemlich originale) C3 zu wenig
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld