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Welche Ventildeckeldichtung nehmen?
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13.03.2015, 08:57
Es gibt ja verschiedene vom Material her:
13.03.2015, 11:00
Ich habe die Version 1 von GM und bin zufrieden.
Ist dicht, kann man immer wieder nehmen und ist stabil. Kork ist mir beim reinigen schon mal abgerissen. Aber ich weis wer jetzt gleich mit Kork kommt 
gruss,
zuendler ![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)
13.03.2015, 12:18
da bei mir Kork drinnen war und ist, das ganze System am Ventildeclkel dicht ist und mir der Vorbesitzer für den Fall der Fälle wieder zu Kork geraten hat, habe ich das hier lagernd :
 ![[Bild: kork_zps4ufao71x.jpg]](https://s1186.photobucket.com/user/stocki26/media/kork_zps4ufao71x.jpg.html) bezogen über Bernd von Stingrays 
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld
13.03.2015, 12:45
Bei mir sind es halt die Dichtungen die beim zz502 dabei waren.
Die Teileliste von dem Motor kann man als PDF runterladen, damit sollte man es dann bei Summit finden.
gruss,
zuendler
13.03.2015, 13:02
schon klar. die für den ZZ502 sind ja die überschalltaugliche Variante
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld
13.03.2015, 17:44
Nr 1 ist für mich Preis - Leistungssieger. Muß auch nicht unbedingt von GM sein. Diese sind ebenfalls perfekt.
https://www.all-metal.de/catalog/product...cts_id=167 ( stehe aber mit Kork auf Kriegsfuß, lieber zweckmäßig als orginal ) Gruß Matze 
Alles ist gut, solange Du wild bist!
13.03.2015, 20:06
Hallo
Zitat:Aber ich weis wer jetzt gleich mit Kork kommt Hmm, wer denn ? mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear. HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood. Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims You can't beat short stroke displacement . 
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