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Ok, Du hast auch das Recht dazu Elmar 
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Guten Morgen ihr Langschläfer,
Pfingstsonntag, zwei Tassen Kaffee sind schon im System, da kann man doch mal Sachen posten, für die man sonst keine Zeit hat 
Fazit des "Billignichtdichtgehäuses" nach lockeren 2000 Kilometern:
Mitteldeutschland morgens Autobahn, winterliche Temperaturen, es pisst, die Frisur hält,  ähhhhh, das Gehäuse ist dicht 
Südliches Schwabenland, nachmittags, die Sonne brennt, das Gehäuse hält 
Elsass, unbekannte Fahrbahnverhältnisse, keine S.. spricht deutsch, das housing sitzt 
Eifel, kurviges Terrain, das Wetter schwankt, der O-Ring nicht 
Neckartal, zuhause, nachts in der homebase, alles entspannt und das Gehäuse glänzt in stillem Stolz vor sich hin   
Gruß Robert
P.S. Ok, ich war vorgestern bei Kaya Yanar, da kommt man auf solche Ideen...
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Die Dinger lösen sich von innen auf. Das Zeug landet dann im Kühlkreislauf.
Langschläfrige Grüße (05:29h)
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Hallo
Hmm, man koennte ja nen Chromfilter in den oberen Kuhlwasserschlauch reinfummeln, um resultierende Schaeden zu verhindern.
Mann Frank, du machst Robert ja wirklich Hoffnung !
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
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Zitat:Original von Frank the Judge
Die Dinger lösen sich von innen auf. Das Zeug landet dann im Kühlkreislauf.
Langschläfrige Grüße (05:29h)
Hallo Frank
Wann lösen die sich auf ???
Ich habe das Teil schon ca. 20 Jahre drauf, bis jetzt DICHT.
Habe es vor ein paar Wochen herunter gehabt, wegen neuer Ventilschaftdichtungen, habe aber keine Spuren von
irgendwelchen Auflösungen feststellen können.
Viele Grüße Elmar.
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vo 20 Jahren bekam man auch noch viel bessere Qualität geliefert ..... und vor allem nicht schon um die halbe Welt geschipperte Teile 
außerdem ist die "Lebensdauer" unter anderem sehr stark davon abhängig, in welchem Zustand das Kühlmittel ist und welche Temperatur der Motor dauernd bzw höchstens erreicht
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld
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Zitat:Original von EW 76
Wann lösen die sich auf ???
Im Grunde fängt das an beim Öffnen der Verpackung unter Sonnenlicht. Durch Ionisierung und chemische Reaktionen mit dem Sauerstoff der Luft an Aufenthaltsorten unter 2.000 NN greifen die Defaultschen Gesetze.
Weiß doch jedes Kind.
Zitat:Ich habe das Teil schon ca. 20 Jahre drauf, bis jetzt DICHT.
Meine Eltern waren sogar 50 Jahre verheiratet.
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Schreibt Frank the Judge die Sachen eigentlich aus einer geschlossenen Anstalt,oder läuft der Mensch draußen frei rum?
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Wieso? Ich find FTJ klase
Bei 79 Beiträgen in 9 Jahren bist Du auch nicht oft rausgekommen, oder?!
Oberstes Gebot: Spass ist, wenn man trotzdem lacht
Nicht ernstgemeinte Grüße,
Robert
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Hallo Robert!
Muß man im Corvetteforum groß rauskommen um jedesmal einen bescheuerten Kommentar zu schreiben.Bin in meinem Leben wo es drauf ankommt,so groß rausgekommen,da wäre manch einer froh geswesen.Trotz alle dem bin ich erschüttert über deinen Kommentar Frank the Judge toll zu finden,der selbst in deiner gestellten Frage,dir keine vernünftige antwort gegeben hat,oder warum hast du dann trotz des guten ratens von ftj einen Chromthermostat eingebaut.
Weiterhin erfolgreiche Fahrt.
Mike
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