20.03.2006, 13:51
Ich habe ein 2003er SHOP MANUAL !
Liegt aber zu Hause. Also bis heute Abend warten.
Gruss
Friedel
Liegt aber zu Hause. Also bis heute Abend warten.
Gruss
Friedel
Demontage des Frontbumpers
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20.03.2006, 13:51
Ich habe ein 2003er SHOP MANUAL !
Liegt aber zu Hause. Also bis heute Abend warten. Gruss Friedel
20.03.2006, 16:39
Hallo an alle Bumper-Abschraub-Wütigen !
Hab euch mal ein PDF mit der GM Anleitung online gestellt => KLICK !
Gruß
Stevie
20.03.2006, 21:08
Der Auszug aus dem Manual ist schon gut bebildert und beschrieben.
Allerdings solltest du die Scheinwerfer vorher hochdrehen,damit bei der Montage kein Lackschaden entsteht. Was mir noch aufgefallen ist ,die 5 (7mm)Schrauben die zwischen Stoßstange und Kühlerzarge (sieht man von unten)müssen auch gelöst werden. Die zwei M6er Muttern die den Kotflügel mit der Stoßstange verbinden lassen sich am besten lösen von unten ,wenn die Verkleidung unter den Bremsluftkanälen demontiert sind,und dann die Bremsluftkanäle demontiert sind. Bei der Montage drauf achten,das der Abschlepphacken aus der Öffnung rausguckt. Bin gerade erst nach Hause gekommen,deshalb auch erst diese späte Meldung. Schönen Abend noch. Gruß Molle Werner Moll
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20.03.2006, 21:47
'n abend auch,
ich möchte garnicht drüber nachdenken, hatte freitag schon die "mütze" voll mit dem wechseln meiner blinkereinsätze. natürlich wünsch ich viel erfolg und muß mal kurz anmerkem: hab mein radio diesen winter gegen einen bildschirm und nen dinschachtradio getauscht und die berichte hier im forum haben mir imens dabei geholfen und mir den umbau "einfach" gemacht. geiles board hier und nen schönen abend an alle die sich zwischen wahnsinn und schwachsinn bewegen und sich dabei gut fühlen!!!!!
20.03.2006, 21:57
das freut den Corvette Schrauber.
Bei uns werden Sie geholfen!!! Dafür ist dieses Board wirklich super,muss mal gesagt werden.
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21.03.2006, 10:16
Danke Stevie , danke Werner
in 14 Tagen darf ich wieder auf die Bühne, werde danach berichten. Letzte Woche tauschte ich meinen Standard-Auspuff gegen einen PRT. Bis auf die amerikanisch-typischen Ungenauigkeiten und ungeeignete Schellen hat letzendlich doch alles geklappt. Und der göttliche Sound ist die beste Belohnung
Es gibt kaum was schöneres als C5 und 75E.
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