13.06.2013, 11:58
Hallo Thomas
Soweit von Aron schon richtig beschrieben...die Kugeln sind noch mit einem
Sprengring gesichert ebenso das ganze Gelenk mit einem Federring auf der Achse
Zum Abbauen muss man die Manschetten NICHT aufschneiden.
ABER DAS WICHTIGSTE
Nimm keine Manschetten aus dem Zubehör...die fliegen Dir um die Ohren.
NIMM NUR DIE ORIGINALEN...sind zwar dreimal so teuer, aber am Ende doch billiger
Das ist kein Hörensagen sondern eigene Erfahrung von mir
1.linke innere Manschette aus Zubehör getauscht...nach zwei Tagen weggeflogen
2.Nach Austausch der Antriebswellen letztes Jahr hat man viermal Zubehörmanschetten
verbaut, was zur Folge hatte, das mir vor ein paar Woche aus allen vier Manschetten
das Fett rausgeflogen ist, obwohl sie richtig montiert waren.
Wurden dann auf Kulanz in einer anderen Werkstatt gegen Originale getauscht.
700 Euro Lehrgeld für die erste Werkstatt
Was lernen wir daraus...Sparen ist gut, aber nicht an der falschen Stelle
Es grüßt
Peter und die Dicke
Soweit von Aron schon richtig beschrieben...die Kugeln sind noch mit einem
Sprengring gesichert ebenso das ganze Gelenk mit einem Federring auf der Achse
Zum Abbauen muss man die Manschetten NICHT aufschneiden.
ABER DAS WICHTIGSTE
Nimm keine Manschetten aus dem Zubehör...die fliegen Dir um die Ohren.
NIMM NUR DIE ORIGINALEN...sind zwar dreimal so teuer, aber am Ende doch billiger
Das ist kein Hörensagen sondern eigene Erfahrung von mir
1.linke innere Manschette aus Zubehör getauscht...nach zwei Tagen weggeflogen
2.Nach Austausch der Antriebswellen letztes Jahr hat man viermal Zubehörmanschetten
verbaut, was zur Folge hatte, das mir vor ein paar Woche aus allen vier Manschetten
das Fett rausgeflogen ist, obwohl sie richtig montiert waren.
Wurden dann auf Kulanz in einer anderen Werkstatt gegen Originale getauscht.
700 Euro Lehrgeld für die erste Werkstatt
Was lernen wir daraus...Sparen ist gut, aber nicht an der falschen Stelle
Es grüßt
Peter und die Dicke
ph