13.06.2013, 16:35
Die Fassungen der Courtesy-Lamps sind zweipolig, sie dürfen nicht massebezogen einpolig sein, weil die Türkontakte gegen Masse schalten. Also sind beide Pole der Courtesy-Lamps "heiß". Beim Covertible/Coupe sind sie rechts und links im Fußraum oben, beim Convertible noch eine zusätzlich hinten, alle zwei-drei als offene Fassungen mit Winkeln ("Brackets" ...) zur Befestigung. Lampen sind BA15d, also zwei Anschlüsse unten, mit 5W.
Alternativ zum Türöffnen gehen die Courtesy-Lampen an, wenn man den Dimmerschalter ganz nach links dreht über einen Rastpunkt.
Diese Fassungen an Kabel 1 sind also "something completely different"[/quote]
So, die Courtesy-Lamps im Fußraum funktionieren nun wie, von Dir beschrieben - vielen Dank, Michael.
Die Uhr ist noch raus, muss noch überholt werden, das Dashboard ist eingebaut. Einiges hat sich verbessert :-)... einiges verschlechtert :-(
Instrumentenbeleuchtung geht jetzt.
Meilenzähler und Tagesmeilenzähler funktionieren auch wieder, ich habe die ganze Mechanik gereinigt, geschmiert und genullt.
Allerdings ist mir im zerlegten Zustand bereits aufgefallen, dass der Tagesmeilenzähler sehr schwer "rastet". Das fängt bei dem 0,1 Meilenschrittenrädchen an und wird immer schwerer, wenn nach 1 Meile das nächste Rad weiter gedreht wird. Im zusammen gebauten Zustand merkt man das auch, wenn man am Tacho von Hand dreht. Plötzlich geht´s mal schwer, dann wieder leicht.
Im eingebauten Zustand schwank nun die Tachonadel sehr stark. Das Auto hatte das früher bereits auch schon, nachdem ich jedoch einmal auf der A-Bahn war und etwas schneller gefahren war, war das wieder weg. Ich überlege, mir neuen Satz Number Rollers zu bestellen.
Wenn man mit dem Knob resetten will, bricht man sich im Moment auch die Finger.
Des weiteren geht die Dashboard-Lampe für die Lights nicht mehr wie vorher. Wenn man Licht anmacht ohne dass die Scheinwerfer komplett ausgefahren sind, leuchtet die Lampe kurz auf, dann erlischt sie wieder. Wenn man den Schalter für Lampen ein/ausfahren aktiviert leuchtet die Lampe auch nur kurz auf..... komisch.
Last but not Least zeigt die Tankuhr immer 3/4 an auch bei Zündung aus. Vorher ging sie korrekt...
Des Weiteren viel mir auf, dass der Schalter für die Handbremse fehlt....
Wird wohl noch ne Weile Spaß bereiten... meine Elektrik.
Viele Grüße
Dirk
Alternativ zum Türöffnen gehen die Courtesy-Lampen an, wenn man den Dimmerschalter ganz nach links dreht über einen Rastpunkt.
Diese Fassungen an Kabel 1 sind also "something completely different"[/quote]
So, die Courtesy-Lamps im Fußraum funktionieren nun wie, von Dir beschrieben - vielen Dank, Michael.
Die Uhr ist noch raus, muss noch überholt werden, das Dashboard ist eingebaut. Einiges hat sich verbessert :-)... einiges verschlechtert :-(
Instrumentenbeleuchtung geht jetzt.
Meilenzähler und Tagesmeilenzähler funktionieren auch wieder, ich habe die ganze Mechanik gereinigt, geschmiert und genullt.
Allerdings ist mir im zerlegten Zustand bereits aufgefallen, dass der Tagesmeilenzähler sehr schwer "rastet". Das fängt bei dem 0,1 Meilenschrittenrädchen an und wird immer schwerer, wenn nach 1 Meile das nächste Rad weiter gedreht wird. Im zusammen gebauten Zustand merkt man das auch, wenn man am Tacho von Hand dreht. Plötzlich geht´s mal schwer, dann wieder leicht.
Im eingebauten Zustand schwank nun die Tachonadel sehr stark. Das Auto hatte das früher bereits auch schon, nachdem ich jedoch einmal auf der A-Bahn war und etwas schneller gefahren war, war das wieder weg. Ich überlege, mir neuen Satz Number Rollers zu bestellen.
Wenn man mit dem Knob resetten will, bricht man sich im Moment auch die Finger.
Des weiteren geht die Dashboard-Lampe für die Lights nicht mehr wie vorher. Wenn man Licht anmacht ohne dass die Scheinwerfer komplett ausgefahren sind, leuchtet die Lampe kurz auf, dann erlischt sie wieder. Wenn man den Schalter für Lampen ein/ausfahren aktiviert leuchtet die Lampe auch nur kurz auf..... komisch.
Last but not Least zeigt die Tankuhr immer 3/4 an auch bei Zündung aus. Vorher ging sie korrekt...
Des Weiteren viel mir auf, dass der Schalter für die Handbremse fehlt....
Wird wohl noch ne Weile Spaß bereiten... meine Elektrik.
Viele Grüße
Dirk
Schnucke