C5 ist einfach ausgegangen und läßt sich nicht mehr strarten
#1
Hallo,

wolle vor einer Stunde mit der Vette losfahren. Aus der Garage ist sie noch gekommen und ließ sich auch wieder starten. Dann ca 200 m im Standgas die Straße langgerollt und urplötzlich ist sie ausgegangen.

Anlasser läuft und für mich hört es sich an als wenn sie keinen Sprit bekommt (Laienhaft !!)
Der Tank ist 3/4 voll daran kann es eigentlich nicht liegen.

Sicherungen im Motorraum die für die Spritpumpe zuständig sind, habe ich gecheckt.

Was kann das vielleicht noch sein ??? Werner habe ich leider nicht ans Telefon bekommen.

Vielen Dank für die Antworten

Gruß

Thorsten
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#2
----- mein Standardtip: A D A C

Hallo-gruen Hallo-gruen

viel Erfolg
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#3
Um diese Jahreszeit üblicherweise die Batteeerie Großes Grinsen
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst ! Yeeah!
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#4
Zitat:Original von fliegerdidi
Um diese Jahreszeit üblicherweise die Batteeerie Großes Grinsen
Der Motor lief schon, und ist dann ausgegangen. Der Anlasser kann den Motor auch noch drehen. Klarer Hinweis auf schwache Batterie. besoffen Kopfschütteln



Der Tip ist fast so hilfreich wie der Hinweis auf den ADAC. Man hätte auch noch dazu sagen können, dass es vielleicht mal Zeit für ein neueres Auto wäre.



Wenn die Batterie ausreicht um den Motor zu drehen, dann liegt das Problem woanders.

Gruß, Till
Dyno-Center, Hans-Böckler-Str. 13, 40764 Langenfeld, Tel. 02173-9377070
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#5
---- das der Fehler woanders liegt ist dann nun der bessere Tip Yeeah!

Hallo-gruen H1
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#6
Mal im Ernst.... Zeigt sie Fehlermeldungen im Display?
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#7
Hi,

es ist ein Spritproblem, wie der ADAC Festgestellt hat. Die Batterie hat nach zig Startversuchen noch 11,6 V. Der Anlasser dreht, aber der Sprit kommt vorne nicht an.
Denke das vielleicht die Wegfahrsperre irgendwie eingreift.

Gruß
Thorsten
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#8
Moin Thorsten, OK!


Grüsse von Sven bow Tie

Edit,weil Erklärung von Dir
[Bild: SiemeBannerFertig.jpg]
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#9
Nein Sven,

sie ist nicht wieder angesprungen.
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#10
Hatte der ADAC Mensch denn auch die Zündung kontrolliert?
Hatte schon gelesen, daß es auch ein Masseproblem sein könnte. (wie so oft bei der C5..)
Kann denn jemand sagen wo man die Massepunkte findet? Also für die Pumpe selbst und
etwaige Steuergeräte?
Sowas ist natürlich auch schwer zu prüfen vor der Garage...

Edit meint: Halt dein Manual bereit Thorsten! Augenrollen bis gleich! Hallo-gruen
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