C5 Jubiläumsmodell (2003)
#21
Die farbe wäre nichts für mich ! Zum K....n
innenraum ist ganz ok!
naja hab noch bissel zeit für meine c5 bis dahin gibts bestimmt schon eine c6 Heulen

ist die schon geplant??oder bleiben die intervalle bei ca .10 jahren bis zum modellwechsel?

Andy
ich habe nun endlich das paradies gesehen
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#22
Die planungen zum C6 sind sehr unterschiedlich, zur Zeit werd über 2004/2005 gesprochen. Mehr INfo zum Thema C6: www.corvetteforum.com

Und zwar auf FORUMS klicken, und dann erscheint schon das C6 Forum

Gruß
Erik
----- Men do not quit playing because they grow old; they grow old because they quit playing -----
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#23
Hallo Erik!

Soll die C6 wirklich so aussehen?
wäre echt schade oder,naja es kommt eh nur die C5 in frage.bin mir aber nicht sicher ob ich meine c4 da lieber doch als "echte "corvette aufheben sollte,für später.

Andy
ich habe nun endlich das paradies gesehen
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#24
Hallo Andy

Die C6 soll angeblich völlig ander aussehen. Wenn der neue C6 an Bob Lutz vorgestellt würde met den Wörter: "Mr Lutz, this is the new C6", hat er geantwortet mit: "No, it is not", und da er die letzte Stimme hat, ist damit der Introduktion der C6 mit mindestens einem Jahr verspätet.

Ich habe selber auch lange mit der Gedanke gespielt mein C4 zu behalten, und hätte daß auch gemacht wenn er in gute Zustand gewesen war.


Gruß
Erik
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#25
Hallo Erik,was ist denn der grösste unterschied der c5 im vergleich zur c4.ausser der optik.
du hast ja den direkten vergleich und weisst was dir zuerst aufgefallen ist.
nachteilke wird es bei der c5 wohl keine geben.

Andy
ich habe nun endlich das paradies gesehen
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#26
War deine in keinen guten zustand?
was war denn dran?wieviel hat der händler noch gegeben?was für ein bj und km hattest du?

Andy
ich habe nun endlich das paradies gesehen
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#27
Hallo Andy,

ich hatte ein 92er Cabrio (Grün, fotos auf www.corvette-world.de unter meine Corvettes)

Der Händler hat mir um die 17.000 Euro gegeben. Der sachen die unter Anderen nicht in Ordnung waren:
- Spiel auf den Lenkrad (du konntest den Lenkrad festnehmen und 4 cm bewegen)
- falsch eingebaute Lichtmaschine
- Klima drehte nur hoch bis 4. Er gab zwar 5 bis 10 an ins Display, machte dabei aber nichts
- Elektronikproblemen (der blinker blinkten nicht aber brennten andauernd, regelmäßig sind plötlich die Lichter eingeschaltet, ohne daß ich sie betätigte, regelmäßig blieb den innenraumbeleuchtung brennen)
- viele schlauchen waren hinüber
- reifen waren hinüber
- sämtliche Fenstergummis waren alle
- daß Leder der Fahrerstuhl war nicht schön mehr.

Daß ist nur ein kleine liste. Der wagen hatte 78.000 Kilometer drauf.

Daß großte unterschied zwischen C4 und C5 ist die totale Fahreindrück. Er schaltet sehr geschmeidig und schnell, mein C4 schaltete sehr spät. Der Unterschied im Power ist riesig, der C5 in vergleich zum C4 ist als der C4 mit einen 170 PS BMW 325 zu vergleichen.
Der Straßenlage ist erheblich besser, mann fühl sich auch bei geschwindigkeiten jenseits der 250 noch wohl.

Trotzdem würde ich der C4 kein schlechte Auto nennen, ist nur ganz anders, und hat für mich noch immer sein Reiz, der C5 ist einfach The next step in evolution.

Gruß
Erik
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#28
Hi Erik!

wenn ich das so höre was du über die C5 so schreibst könnt ich doch gleich zum nächsten händler gehen und eine bestellen.
hat man eine chance eine US version zu bekommen?will kein europa modell!!
was muss man für ein C5 Cabrio in der US version einplanen?würdest du wieder ne neue kaufen?neu is neu gel .denn um eine gebraucht wie man sie will zu bekommen Farbe ect.ist ganz schön zeitaufwendig.will auch endlich mal ne unbenutzte vette mein eigen nennen Großes Grinsen
naja in den nächsten 2 jahren werde ich das verwirklichen können.

waren aber viele mängel für die wenigen kilometer?
na die hast du ja nun nicht mehr sei froh

Ciao Andy
ich habe nun endlich das paradies gesehen
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#29
Hi Andy,

der C4 hatte aber 5 Vorbesitzer, und ich weiß nicht of der Geier Zum K....n der Tacho friesiert hat.

Obwohl ich damals von den Fahrleistungen und alles andere (gerade auch das schlanke Modell) der C4 begeistert war hat der erste Probefahrt in einen C5 mich direkt überzeugt, mach mal und erzähl deine Erfahrungen!

Ich finde auch die US Ausführung erheblich schöner, weil diese angeklebte Nebelschlußleuchten snid häßlich. Ich überlege mich dann auch ein AMI-Arsch an den Auto zu bauen.

Gruß
Erik
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#30
Hallo Andy !
Zitat:hat man eine chance eine US version zu bekommen?

Ist nicht die C5 von Erik bald zu haben ?

Dieter animierte C4
[Bild: osc_logo_klein.gif]
1974 C3/350 Verbrauch lt spritmonitor.de [Bild: 345523.png]
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