02.04.2012, 12:14
Hallo,
ich hatte in 2004 meine C5 neu gekauft als bereits die C6 in den Startlöchern stand. Das hat sich gelohnt.
Du kannst damit rechnen, daß die vorhandenen Rest-Kontingente an C6 Neuwagen mit ereblichen Abschlägen abverkauft werden, sobald die C7 verfügbar wird, - 10-15 k€ sind da wohl eher konservative Zahlen. Von der C5 gab es noch bis in 2005 Schnäppchen in Form von Tageszulassungen etc. Daß Du nicht mehr jede Wunschkombination an Ausstattungen, Farbe etc. bekommst ist klar.
Was den Wertverlust der C6 betrifft gebe ich Rainer recht. Allerdings wird es für die Zeit, in der C6 Neuwagen noch bei den Händlern auf Halde stehen, für gebrauchte, gefahrene C6 Modelle schwieriger werden einen guten Preis zu erzielen, das war beim Wechsel C5/C6 jedenfalls so. Wenn der Bestand abverkauft ist, fangen sich die Preise für gebrauchte C6 wieder.
Thomas
ich hatte in 2004 meine C5 neu gekauft als bereits die C6 in den Startlöchern stand. Das hat sich gelohnt.
Du kannst damit rechnen, daß die vorhandenen Rest-Kontingente an C6 Neuwagen mit ereblichen Abschlägen abverkauft werden, sobald die C7 verfügbar wird, - 10-15 k€ sind da wohl eher konservative Zahlen. Von der C5 gab es noch bis in 2005 Schnäppchen in Form von Tageszulassungen etc. Daß Du nicht mehr jede Wunschkombination an Ausstattungen, Farbe etc. bekommst ist klar.
Was den Wertverlust der C6 betrifft gebe ich Rainer recht. Allerdings wird es für die Zeit, in der C6 Neuwagen noch bei den Händlern auf Halde stehen, für gebrauchte, gefahrene C6 Modelle schwieriger werden einen guten Preis zu erzielen, das war beim Wechsel C5/C6 jedenfalls so. Wenn der Bestand abverkauft ist, fangen sich die Preise für gebrauchte C6 wieder.
Thomas
