19.02.2012, 12:28
Hi,
das Getriebeöl war nicht mehr klar, aber sonderlich gerochen hat es auch nicht. Wobei ich sagen muss, das frische Liqui Moly-Öl riecht auch nicht gerade nach Parfum.
Gestern habe ich die Kühlflüssigkeit abgelassen und das Kühlsystem mit frischem Wasser gespült. Anschließend wieder mit Glysantin und VE-Wasser befüllt. Das alte Kühlwasser war nicht schmutzig, aber es hat nach Kühlflüssigkeit gerochen. Das erneuerte Gemisch war geruchslos.
Der Unteschied der Wärmeableitung ist gravierend. Vorm Wechsel ist die Temperatur im Stand bis auf 105-110°C gestiegen, danach höchstens 90-95°C.
Aber das ist ja nicht Thema in diesem Thread.
Ich wünsche Euch einen schönen Sonntag.
das Getriebeöl war nicht mehr klar, aber sonderlich gerochen hat es auch nicht. Wobei ich sagen muss, das frische Liqui Moly-Öl riecht auch nicht gerade nach Parfum.
Gestern habe ich die Kühlflüssigkeit abgelassen und das Kühlsystem mit frischem Wasser gespült. Anschließend wieder mit Glysantin und VE-Wasser befüllt. Das alte Kühlwasser war nicht schmutzig, aber es hat nach Kühlflüssigkeit gerochen. Das erneuerte Gemisch war geruchslos.
Der Unteschied der Wärmeableitung ist gravierend. Vorm Wechsel ist die Temperatur im Stand bis auf 105-110°C gestiegen, danach höchstens 90-95°C.
Aber das ist ja nicht Thema in diesem Thread.
Ich wünsche Euch einen schönen Sonntag.
Wer später bremst, fährt länger schnell!