Schweissgerät für Noobs...
#21
Ja, die Produkte von Lorch funktionieren durch die Bank Yeeah!
Du schaltest ein und schon kannst du los schweissen. Bei Billigheimern ist dein Gasvorrat aufgebraucht, bevor du die richtige Einstellung von Vorschub/Gas/Strom eingestellt hast. Mit Messerabatt kostet das 200er MIG/MAG ca. 700,- EUR (wenn ich mich recht erinnere). Mit dem Gerät habe ich auch das 2 1/2" Auspuffrohr meiner C4 geschweisst, oder heisst das jetzt nach neuer RSRV geschwissen? Grübeln sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
[Bild: mijosch-Vette2.gif]

Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30 Großes Grinsen
  Zitieren
#22
nochmals erwähnt, nur um dem einen oder anderen den "Error" zu ersparen .... Blaulicht

es gibt kein wirklich funktionierendes Fülldrahtschweißgerät, da es auch keinen wirklich (ohne Gas) funktionierenden Fülldraht gibt

da ist noch jede noch so schlechte Nietverbindung um Häuser besser als dieses Fülldrahtgelump sich vor Lachen auf dem Boden wälzen


Sollte mir jemand das Gegenteil beweisen können, werde ich mich gern erkenntlich zeigen, so einen Draht würde ich gerne näher kennenlernen, mit dem man gleich gut ohne Gas schweissen kann wie mit dem herkömmlichen MAG-Verfahren.

Das würde außerdem auch vielen meiner Kunden weiterhelfen, deswegen suche ich schon seit Jahren diesbezüglich nach einer guten Lösung.

Es gibt aber leider (noch?) nichts funktionierendes !
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld Feixen
  Zitieren
#23
Zitat:Original von Frank the Judge
Habe mir ein wenig Mühe gegeben.

https://www.schweisskurse-merkle.de/

https://www.schweisskurs.de/

https://www.katt-hannover.de/schweisskurse.htm

https://www.wll.de/index.php/agrar/114-s...2-03122011

https://www.joke.de/Schweisskurs.928.0.html

etc...

Vielen Dank,
der erste ist sogar bei mir in der Nähe. Prost!
Da werde ich - wenn ich wieder im Lande bin - für einen WIG-Kurs anmelden.

Gruß Thomas
"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."
- Brandner Kaspar
  Zitieren
#24
....Oder wäre für Schweißarbeiten an PKW-Rahmen und -Karosserie ein MAG-Gerät besser geeignet? Großes Grinsen

Gruß Thomas
"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."
- Brandner Kaspar
  Zitieren
#25
Schweißarbeiten an Rahmen nur von zertifizierten Leuten. Karosse schweißen ist für Fortgeschrittene.

Beide Geräte sind für beides geeignet. Wig (bei Euch in USA TIG genannt), ist weit schwieriger zu erlernen.
  Zitieren
#26
Zitat:Original von Frank the Judge
Schweißarbeiten an Rahmen nur von zertifizierten Leuten. Karosse schweißen ist für Fortgeschrittene...

Genau aus diesen Gründen werde ich erst den ein oder anderen Kurs besuchen und mich erst dann an diese Dinge ranmachen.
Und was die Schweißarbeiten an Rahmenteilen angeht, da geben sich manche Privatleute mehr Mühe als so manch ein Profi (aber rechtlich bist du natürlich dann auf der sicheren Seite).

Gruß Thomas
"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."
- Brandner Kaspar
  Zitieren
#27
Mahlzeit!

Um Eines mal noch zu ergänzen, Schweißen hat viel
mit Übung zu tun! (Das Wissen über den Fertigungs-
ablauf mal vorausgesetzt!)

Zu den Verfahren:

Wenn Du die dünnen Auspuffrohre “zusammenfügen“
willst, denke ich, fällt E-Hand (Elektroden) schon mal
weg. Da brutzelst Du die größten Löcher!

Für völlige Anfänger ist MIG/MAG vermutlich das
Beste Verfahren. “Relativ“ leicht zu erlernen und nicht
zu kompliziert. Damit bekommst Du die Rohre auch
ordentlich zusammen.

Ich persönlich schweiße mit WIG, damit kann man viele
tolle Sachen machen aber die Handhabung ist doch
ziemlich schwierig. (Speziell wenn Materialien mit unter-
schiedlicher Masse verbunden werden!)
T-Stöße sind zB. auch etwas schwieriger auszuführen.
Daher würde ich das Verfahren, einem Anfänger, nicht
empfehlen!


Soviel zu meiner Meinung!
Grüße, Michael! Hallo-gruen


[Bild: gdxo-1.jpg]
  Zitieren
#28
Sooo, ich habe gekauft:

- Das rote Dings-180-Schweißgerät aus dem Ebay-Link
- einen schnellen (0.033ms) Automatikhelm, Lichtschutzfaktor bis 13
- einen Doppelmanometer-Druckminderer
- eine 10l-Argonpulle, gefüllt
- Diverse WIG-Stäbe für Stahl und Edelstahl
- diverse Elektrodenschweißstäbe

Das wird spassig. Kranken- und Feuerversicherung ist bezahlt...

Und das ich in einem Metallverarbeitenden Industriebetrieb arbeite, bin ich schon mit Test- und Spielblechen eingedeckt dumdidum

Danke euch allen für die ganzen Tipps, Links und Ratschläge! Knutsch
  Zitieren
#29
Achte dringend auf die richtige Kleidung. Schweißerhandschuhe aus Hirscheder sind zwar für WIGler gedacht, aber auch beim MIG/MAG hat man da ein viel besseres Gefühl. Kosten leider auch das fünffache.
AUFPASSEN, dass kein Funke in den Schuh fliegen kann !!! Ansonsten wirst Du das Gerät NIE WIEDER anfassen.
Nie mit kurzen Ärmeln schweissen. Den Sonnenbrand hast Du sonst über Wochen (und auch alle schlaflosen Nächte durch).



Auch da werden Dir Deine Kollegen hilfreiche Tips geben können.
  Zitieren
#30
Zitat:Original von Goofy
Kauf das Teil einfach und berichte deine Erfahrungen ( am besten mit Bildern) Popcorn

Jo, klar - ich mach mich gern zum Affen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Bilder gehen aber noch, da hört man das fluchen / hysterische lachen nicht, und die brennende Werkbank im Hintergrund kann man wegPhotoshoppen dumdidum
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  schweissgerät blauwmarc 13 9.083 21.12.2020, 12:42
Letzter Beitrag: Noplan
  MIG Schweissgerät das auch MIG Löten kann - DIY Bereich Noplan 12 10.339 05.07.2018, 21:56
Letzter Beitrag: Pragmatiker
  Welches Schweissgerät kaufen spainman 25 6.262 08.08.2002, 15:15
Letzter Beitrag: Magic91

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de