Grundsätzliche Fragen zum LS3
#41
Sehe ich genauso Heinz ! Das sind ja gerade mal 35 km/h Unterschied, da ist ein Gang über .
Die mit dem 3.15er Diff ist schon okay und paßt auch oben herum im 5. und der 6. Gang hat halt Schongangcharakteristik, was ja kein Nachteil ist.

Gruß Roger
  Zitieren
#42
Wo kommt das Getriebe denn raus?

Mit dem Standard 5. und dem "kürzeren" 6.?

Gibt es Diff-technisch nicht irgendwas in der Mitte? Ich meine bei den BMW M Modellen noch irgendwas von 3.64 oder so im Hinterkopf zu haben??

Aber stimmt schon was die anderen Posts hier aussagen, mit deinen Reifen (zwar schon relativ breit, aber halt ein sehr flacher Querschnitt) bekämst du mit dem 3.91er vielleicht schon leichte Probs... Zwinkern

Gruss, Bernd Hallo-gruen
Seek freedom and become captive of your desires. Seek discipline and find your liberty.
  Zitieren
#43
Zitat:Original von Leonie
Wo kommt das Getriebe denn raus?

Mit dem Standard 5. und dem "kürzeren" 6.?

Gibt es Diff-technisch nicht irgendwas in der Mitte? Ich meine bei den BMW M Modellen noch irgendwas von 3.64 oder so im Hinterkopf zu haben??

Aber stimmt schon was die anderen Posts hier aussagen, mit deinen Reifen (zwar schon relativ breit, aber halt ein sehr flacher Querschnitt) bekämst du mit dem 3.91er vielleicht schon leichte Probs... Zwinkern

Gruss, Bernd Hallo-gruen

ich weiß noch nicht welches Schaltgetiebe es wird ... kommt drauf an wenn es dann soweit ist ...
... sollte wahrscheinlich aus einem Camaro sein oder so ...

Diff werde ich mal das 3.15er probieren ... wenn es zu lang ist kann man ja es immer noch ändern
Grüsse

Michi

[Bild: sigae.jpg]
  Zitieren
#44
Welche Diff Übersetzung hat die c6 ???
Grüsse

Michi

[Bild: sigae.jpg]
  Zitieren
#45
3,42:1

Es gibt auch noch eine wunderbare Getrag-Hinterachse mit 3,73:1.
'08 Corvette C6 Coupe, Schalter, Z51 - Sonntagswagen
'03 Corvette C5 "RR" Coupe - work in progress
'91 Mercedes 190 E 2.5-16 - Racecar
  Zitieren
#46
Danke !!!

Werde mit dem 3.15 probieren (glaube auch das es passt) ...
und wenn es nicht gut ist gibt es noch 3.45 und 3.73


Prost!
Grüsse

Michi

[Bild: sigae.jpg]
  Zitieren
#47
hab mich schon lange nicht mehr gemeldet ... aber mein Projekt geistert immer noch in meinem Kopf herum ... dumdidum

da ich damals zu einem Haus gekommen bin, hab ich das V8/ M Coupé Projekt auf Eis gelegt ...

aber es ist Land in sicht mit den Renovierungen und ich kann mir somit schön langsam über Blödheiten gedanken machen Augenrollen

gestern habe ich "leider" diese Videos von einem M Roadster mit einem LS3 gefunden ... mit einer Radleistung von 430ps Waaas?

LS3 M Roadster 1

LS3 M Roadster 2

LS3 M Roadster 3
Grüsse

Michi

[Bild: sigae.jpg]
  Zitieren
#48
Echt verlockende Kombo und im Coupe bestimmt noch stimmiger!

Das Z4 Coupe mit Viper-Motor kennst Du bestimmt schon?
Gruß Alex
  Zitieren
#49
Hi Alex, nein das Viper Gerät kenn ich nicht ... klingt aber auch nicht schlecht ... aber denke der LS Alu Motor ist interessanter für das M Coupe ... :-)
Grüsse

Michi

[Bild: sigae.jpg]
  Zitieren
#50
Nur zur Inspiration:

https://www.facebook.com/BmwZ4Viper

Der LS3 ist schon eine gute Wahl, vor allem gewichtsmäßig.
Gruß Alex
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  [Kaufberatung] C6, LS3 oder doch LS7? VolvoPV544 126 16.077 21.04.2024, 11:07
Letzter Beitrag: VolvoPV544
  Ls3 Köpfe auf Ls2 Longy 20 2.529 16.04.2024, 00:17
Letzter Beitrag: zuendler
  Kaufberatung C6 LS3 lanz1810 140 16.644 17.02.2024, 20:07
Letzter Beitrag: sto
  Corvette C6 LS3 Getriebe Synchronisation JoeyDu 15 2.441 25.12.2023, 13:23
Letzter Beitrag: Molle
  LS3 Hydrostößel? VettTony 10 2.293 23.10.2023, 22:40
Letzter Beitrag: galaxy7

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de