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Danke Heinz für die Info.
Also wen ich das richtig verstanden habe ist der 6 Shooter nicht schlecht aber es gibt besseres.
Könntest Du das bessere mal zeigen udn evtl. Bezugsquelle.....
Gruß
Markus
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nicht falsch verstehen, die 6 shooter sind schon was feines, wir hatten aber keine lagernd und hätten auch keine auf die Schnelle bekommen. Daher kamen welche von Pfadt rein die es aber nur Anfrage zu kaufen gibt. Cölestin hatte ein neues Paar liegen und hatte das liebenswürdigerweise mitgebracht.
ansonsten die 6 shooter sind schon OK das sie wenigestens noch ein bischen was dämpfen
auf der Strasse beginnen manche Antriebsstränge mit den soliden Alucouplern zu hummen, auch wenn sie mit der Messuhr zentriert wurden. Die Vette überträgt ja bekannterweise alle Antriebsstranggeräusche auf sehr eigenartige mysteriöse Weise.
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passt schon ,denke du weist ja das bessere ist der guten Feind
werde mir dann mal so etwas in den Keller legen und es vermutlich nie brauchen.
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Hallo,meine frage zu den Hardyscheiben,kann das sein das die auch vom bmw e36 325i
passen?
gruß klaus
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Mich würde mal Interessieren wie sich dieser Schaden bemerkbar macht, gibt es da Geräusche etc. wie lautes Jaulen beim beschleunigen?
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Zitat:Original von Spooner_13
Mich würde mal Interessieren wie sich dieser Schaden bemerkbar macht, gibt es da Geräusche etc. wie lautes Jaulen beim beschleunigen?
Das sind eher so Lastwechselschläge, also wenn man vom Gas geht und dann wieder beschleunigt gibt es einen Schlag,
jaulen eher nicht, eher Vibrationen im Schalthebel.
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Danke Sina für die promte Antwort, diese Phänomene habe ich Gott sei dank nicht.
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Wie teuer kommt so ein schaden?
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Zitat:Original von KlausZ06
Hallo,meine frage zu den Hardyscheiben,kann das sein das die auch vom bmw e36 325i
passen?
gruß klaus
Wenn die Dinger einen Lochkreis von 78x35 und eine höhe (dicke) von gut 41mm haben könnten sie passen, aber so teuer sind die Originalen bzw. die Coupler aus Alu auch nicht.
@ Nero 110, dafür muß die komplette Hinterachse mit Getriebe und Diff sowie der Torque raus, dabei würde ich aber auch gleich die Kupplung und das Ausrücklager, je nach Laufleistung, wechseln,
dann ist man schnell bei 2.000-2.500 €. Nur die Coupler denke ich um die 1.000-1.200 €.
Gruß Karl-Heinz
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