"Blindstopfen" im Motorblock

[Christophhahn]

Hallo Ulli,

komm doch mal rum dann heben wir sie mal hoch und ich Zeige dir wo mein geber angebracht ist !!!, bin Abends auch länger da oder halt am Samstag....

gruß Christoph

[stingray427]

Original von Wesch
Hallo

Den Messingadaptor der dünnen Ölleitung im Block bekamm ich gar nicht raus. Der würde abreissen. Muss man alles mal losschrauben, wenn der Motor revidiert wird, vielleicht mit Hitze, also Gasflamme.


Viel Spass dabei & mfG. Günther

Hallo Günther,
hab heute mal probiert, dieses Messing-Fitting im Block zu lösen :
Hatte über Nacht einen Tropfen Rostlöser einwirken lassen und siehe da, das fitting lässt sich lösen.
Ist schon mal gut zu wissen, dass das raus geht. Wenn ich in der Nähe des Ölfilters keinen geeigneten Blindstopfen finde, kommt dann da der Geber rein (ohne vorher eine Vergleichsmöglichkeit zu haben, wie eigentlich gewünscht ) .

[stingray427]

So,
ich hab in der Nähe des Ölfilters 2 Blindstopfen gefunden, einer ist links vom Ölfilter , der andere direkt über dem Filter. Käme einer dieser Stopfen infrage, den Öldruck zu erfassen ?
Es sieht allerdings aus, als wäre das Gewinde grösser als das von dem fitting der Öldruckleitung.
Gibt es entsprechende Adapter ?

Bild 1 (neben dem Filter)

[stingray427]

Bild 2 (über dem Filter)

[Frank the Judge]

Bild 1 traue ich nicht.

Jeder Small Block, immerhin über 1.000.000 mal produziert, hat so seine Eigenarten. Bild 2 würde ich öffnen, das sieht gut nach Öl aus, obwohl der 327er in meinem Bild dort keinen Zugang hat.
Wie gesagt, alle Perioden lang wurde geändert.

[reredol]

Hallo,

du könnst ein T-Stück verwenden und den vorhandenen Punkt nehmen.

ungefähr so:

https://cgi.ebay.com/1-8-NPT-T-FITTING-O...43a4b0d0a4

Lg Georg

[two-lane]

Aaachso, es geht hier doch um den SBC...
(Dachte um den Bigschewwi wo ich mal lieber die Klappe halte)

Der Reihe nach:
-Bild ganz oben, der Stopfen oberhalb Steuerkettengehäuse verschließt eine Bohrung in die Mainoilgallerie

-Bild mit stopfen links vom Filter, da gräbt man auf Wassser

-Bild mit Stopfen oberhalb Ölfilter verschließt die Bohrung welche den "Steigeschacht" von der Pumpe kreuzt.

two-lane

[two-lane]

Für den gedachten Zweck "Abgreifen des Öldruckes" halte ich die Öffnung oberhalb des Steuerkettengehäuses für ideal
1. man kommt ran (und sei es zum kontrollieren),
2. Öl "nach Filter" (bei der oberhalb Filter nicht - glaub ich ),
3. genau der Druck dort ist auch der Druck welchen die Mains bekommen
4. man kann die Mainoilgallerie reinigen ohne an die vorderen (eingeschlagenen) Deckel ran zu müssen,
5. Entlüftungsmöglichkeit,

Nachteil, den Stoppen da herauszubekommen (ich musste eine Mutter aufschweissen, nach runddrehen und nach abbrechen einer Spannbacke eines Feinmech.schraubstockes auf dem Mistding... )

two-lane

Edit,
Auweia, ich habe dem Richter direkt widersprochen
aber mal ein Bildchen von der Öffnung bei abgenommenem Steuerkettendeckel (Stopfen mit aufgeschweisster Mutter liegt daneben)

Gruß Uwe

[stingray427]

Hallo,
danke für Eure Antworten und Infos.
Dann wäre meine 1.Überlegung (Stopfen über dem Kettengehäuse) ja doch machbar, ohne nach Wasser zu graben
Das scheint auch das gleiche Gewinde zu sein, schätze 1/8 NPT . Wenn ich den Stopfen raus bekomme.
T-Stück wäre auch eine Möglichkeit.

[Wesch]

Hallo

Ich würde den über dem Ölfilter nehmen. Der wäre sicherlich auch OK für die Temperaturangabe, falls erwünscht.

Aber egal, die meisten Stopfen in der Gegend haben Drucköl, kaum einer wenn überhaupt geht in die Wassergalerie.

Sting472, hast Glück, dass das Messingadapterteil aus dem Block kommt. Meins auf jeden Fall dort nicht. Spielt aber keine Rolle, da man genügend Abgreifmöglichkeiten hat.

UNd wen du nen neuen Geber mit Anzeige verwendest, baruchst du kaum das alte Teil zum Vergleich. Es würde dir höchstends sagen, dass das alte Teil falsch ging, oder ? Wäre ja wurscht.

MfG. Günther