C1 + Z06

[Bad]

Das wär die richtige Kombi:

Link

und darauf ein 58er Häusel !

wie blöd schaut da der Trachtenverein wenns mit über 250 über die Bahn geht !

[454Big2]

Wahrscheinlich genau so blöd wie wenn Hermann oder ich mit der C3 bei 250 über die Piste brettern.....

[CustosOnLinux]

Warum verbaut man eigentlich oft die Hinterachse einer C4 statt z.B. die einer C5?
Weil die C5 Transaxle hat und es damit komplizierter wird?

[454Big2]

Die C4 Achse kann man leichter an den Rahmen dübeln.
Die C5 Achse sitzt mit den oberen und unteren Lenkern unvorteilhafter im Fahrschemel drin, das bedeutet höherer Konstruktionsaufwand bzgl. der "alten" Leiterrahmen.

[CustosOnLinux]

danke Frank

[Hermann]

Original von 454Big2
Wahrscheinlich genau so blöd wie wenn Hermann oder ich mit der C3 bei 250 über die Piste brettern.....

Yo, und wenn das nicht reicht, können DiDi oder Jörg jeweils mit deren C3 noch einen bis 290-300 km/h drauflegen.

Edit meint: ..vom FtJ und seiner C2 ganz zu schweigen.

[454Big2]

Die sind aber nicht mehr orischinoooooool.........

[C1-Matthias]

Original von 454Big2
Die C4 Achse kann man leichter an den Rahmen dübeln.
Die C5 Achse sitzt mit den oberen und unteren Lenkern unvorteilhafter im Fahrschemel drin, das bedeutet höherer Konstruktionsaufwand bzgl. der "alten" Leiterrahmen.

Nicht ganz richtig mein Lieber! Grund ist der breitere Radstand = Karroserieänderung notwendig.
Der bei ebay angebotene Rahmen passt übrigens nicht in die C1!

Gruß
Matthias

[454Big2]

Das kann man so und so sehen Meister......

Der wesentliche Kritikpunkt sind die Anlenkpunkte der unteren Arme ( und natürlich damit verbunden dann auch die breitere Spur!)

[JR]

Wie ist das denn bei der 54er C5 von Andreas?

Gruß

JR